포드는 EPA의 새로운 보고서에 따르면 자사 차량의 연비가 향상되었음을 보여줍니다. 2004년 이후 다른 어떤 자동차 회사보다. 자동차와 트럭을 합친 연비는 그 기간 동안 거의 20% 향상되었으며, 이는 가장 가까운 경쟁사에 비해 거의 두 배나 향상된 수치입니다.
자동차 마니아들을 위한 연비 개선 계획 중 가장 흥미로운 부분은 포드가 성능을 희생하면서 연비를 높이지 않는다는 점이다. Ford는 실제로 일부 차량의 성능을 향상시키는 동시에 연료를 절약하고 있습니다. 한 가지 좋은 예는 2011년 Ford Mustang에 탑재되는 새로운 V6 엔진입니다. 새로운 V6는 305마력을 생산하며(현재 V8의 출력보다 약간 적은 수준) 고속도로에서 여전히 30mpg를 달성합니다.
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포드도 출시했다 EcoBoost 엔진 라인 연료를 마시면서 매우 인상적인 성능을 제공합니다. Ford는 Ford Escape 및 Mercury Mariner 하이브리드의 연비 개선에 대한 대부분의 공로를 인정합니다. 앞으로 Ford는 EcoBoost 4기통 엔진과 함께 Fusion 및 Milan 하이브리드가 연비 등급을 더욱 향상시키는 데 도움이 될 것으로 기대합니다.
"2009년은 EcoBoost의 출시와 2010년에는 더욱 개선될 것입니다."라고 지속 가능성, 환경 및 안전 부문 그룹 부사장인 Sue Cischke는 말했습니다. 공학. "수백만 명에게 저렴하고 연료 효율적인 차량을 제공하겠다는 우리의 약속은 그 어느 때보다 강력하거나 더 잘 입증된 적이 없습니다."
Ford는 2010년형 Fusion의 연비가 2009년 모델에 비해 28mpg에서 34mpg로 21% 향상되었다고 지적합니다. Ford는 향후 라인업에서 큰 이득을 얻기 위해 EcoBoost를 찾고 있습니다. Blue Oval은 2013년까지 차량의 90%에 EcoBoost 엔진을 제공할 예정이며 변속기의 100%는 고급 6단 변속 장치가 될 것입니다. 2011 Mustang V6에는 6단 자동 및 수동 변속기가 장착되며 2011 Mustang GT에는 412hp 5.0리터 V8 엔진과 함께 동일한 변속기 옵션이 장착된다는 소문이 있습니다.
포드는 불황 속에서도 흑자를 낸 미국 자동차 제조사 중 처음이다.
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