대부분의 캐딜락은 럭셔리함과 세련미를 통해 잠재 구매자를 BMW에서 멀어지게 하도록 설계되었지만 Hennessey VR1200 트윈 터보 쿠페는 경쟁업체를 놀라게 하여 굴복시킬 것입니다. 텍사스 튜닝의 전설 존 헤네시(John Hennessey)가 이 캐디에게 1,200마력을 선사했습니다.
VR1200 트윈 터보 쿠페는 556마력, 6.2리터 V8을 갖춘 이미 인상적인 CTS-V로 시작됩니다. Hennessey는 배기량을 7.0리터로 늘렸고 자동차 이름에 따라 터보차저 한 쌍을 추가했습니다.
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엔진이 스스로 파괴되는 것을 방지하기 위해 VR1200은 공대수 인터쿨러, 견고한 연료 인젝터 및 강화된 엔진 내부를 자랑합니다. 단조 알루미늄 피스톤, 단조 강철 커넥팅 로드, 완벽한 밸런싱 및 청사진은 기어헤드에 침을 흘리게 만들 것입니다.
그 결과 1,226마력과 1,109lb-ft의 토크가 탄생했습니다. 이는 이 캐딜락이 어떤 생산 차량보다 더 많은 전력을 생산한다는 것을 의미합니다. Bugatti Veyron Super Sport의 출력은 1,200마력에 불과합니다.
그 모든 힘을 지면에 전달하는 것은 6단 수동 변속기입니다. Mercedes-Benz AMG는 자사 차량의 토크가 클러치에 비해 너무 높다고 말하기를 좋아하지만 Hennessey는 1,000lb-ft 이상을 처리할 수 있는 차량(아마도 Unobtanium으로 제작되었을 것임)을 찾은 것 같습니다. 특별히 제작된 자동은 선택 사항입니다.
그 모든 힘은 VR1200에 견인 문제가 있을 수 있음을 의미하므로 Hennessey는 배트맨의 텀블러에서 떼어낼 수 있는 20×13인치 뒷바퀴와 345/30-20 뒷 타이어를 장착했습니다.
부풀어 오른 후드와 구부정한 자세(차가 1인치 낮아짐)로 인해 VR1200은 특히 검은색 색상으로 배트모빌처럼 보입니다.
헤네시 퍼포먼스(Hennessey Performance)의 모토는 단순히 "1991년부터 빠른 자동차 만들기"이며, 이 캐딜락은 그 모토를 결코 실망시키지 않습니다. 결국, 1,000마력이 넘는 자동차라면 사람들은 자동차가 빠를 것이라고 기대할 것입니다. Hennessey는 VR1200이 Lamborghini Aventador와 근접한 거리 내에서 2.9초 만에 0~60mph를 달성할 것이라고 말합니다. 또한 모두가 탐내는 10초 범위의 1/4마일을 커버할 것입니다. 정확히 말하면 시속 141마일에서 10.2초.
그러나 Hennessey의 가장 큰 주장은 VR1200의 최고 속도에 관한 것입니다. 회사는 그들의 미친 캐디가 시속 242마일에 도달하여 McLaren F1과 거의 모든 다른 슈퍼카보다 더 빠른 속도를 낼 것이라고 말합니다.
실제로 시속 242마일을 돌파할 수 있는 양산차는 Bugatti Veyron 16.4, SSC Ultimate Aero, 앞서 언급한 Veyron Super Sport 세 대뿐입니다. 개조된 CTS-V이기 때문에 VR1200은 실제로 양산차는 아니지만 실제로 이러한 기계와 어울릴 수 있다면 개조된 자동차의 왕이 될 것입니다.
개조 자동차의 왕은 얼마입니까? 모든 추가 기능, 휘파람, 터보차저를 갖춘 VR1200의 가격은 약 295,000달러입니다. Cadillac CTS의 경우 이는 많은 것처럼 보일 수 있지만 Hennessey의 성능 주장이 사실이라면 이는 $406,000부터 시작하는 Aventador와 같은 슈퍼카와 $1,000,000에 비해 상대적으로 저렴한 가격입니다. 베이론.
1,200마력의 광기를 맛보고 싶은 사람들은 서둘러야 합니다. 헤네시는 VR1200 트윈 터보 쿠페를 12대만 만들고 있습니다.
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