Ford의 컴팩트한 Focus는 한 가지 장점이 있습니다. 바로 다양성입니다. 안정감 있는 베이스 세단부터 완전 전기식 해치백까지 모두를 위한 Focus가 있는 것 같습니다. 즉, 공연 매니아를 제외한 모든 사람입니다. 2012년 Focus는 녹색 파워트레인을 장착하고 데뷔했지만 "스포티하다"고 설명할 수 있는 것은 없습니다. Ford가 또 다른 Focus인 ST를 출시하기 때문에 이는 곧 바뀔 것입니다.
포드는 작년에 이 스포티한 포커스를 발표했으며 이제 막 판매를 시작할 준비가 되어 있습니다. ST가 EcoBoost 4기통 엔진으로 구동되며, 터보차저와 직접 분사 기능을 통해 2리터에서 최대한 많은 출력을 얻을 것이라는 점은 비밀이 아닙니다. 이제 우리는 그 힘이 얼마나 될지 정확히 알고 있습니다. ST는 252마력과 270파운드-피트의 토크를 생성합니다.
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그 동력은 6단 수동변속기를 통해 앞바퀴로 전달된다. 고성능 차량이기 때문에 자동변속기 옵션은 없습니다. ST는 5도어 해치백으로만 출시될 예정인데, 해치가 세단보다 훨씬 더 보기 좋기 때문에 괜찮습니다. 구매자는 턱시도 블랙(Tuxedo Black), 옥스포드 화이트(Oxford White), 레이스 레드(Race Red), 퍼포먼스 블루(Performance Blue), 잉곳 실버(Ingot Silver) 등 6가지 외부 색상 중 하나를 선택할 수 있으며, 495달러를 추가하면 탠저린 스크림 오렌지(Tangerine Scream Orange)를 선택할 수 있습니다.
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다른 성능 업그레이드에는 더 큰 바퀴와 타이어가 포함됩니다. 또한 ST는 블랙 아웃 그릴이 포함된 바디 키트를 제공하여 더 적은 Focuses보다 스포티한 모습을 제공합니다. 인테리어도 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 알루미늄 페달, Ford의 SYNC 연결 시스템을 표준으로 포함하여 일부 업그레이드되었습니다(후자는 더 빠른 운전에 도움이 되지 않음). 이 모든 것은 $24,495에 $750의 목적지 요금을 추가하면 얻을 수 있습니다.
두 가지 옵션 패키지도 있습니다. ST2에는 Sony 오디오 시스템, 8인치 터치스크린, 이중 구역 자동 실내 온도 조절 장치, 위성/HD 라디오 및 업그레이드된 좌석이 2,385달러에 추가됩니다. 4,435달러에 ST3는 ST2 패키지에 LED 주행 및 코너링 조명, 실내 주변 조명, 열선내장 거울, 내비게이션 시스템, 후면 팔걸이 및 전면 오버헤드 콘솔을 추가합니다. 두 패키지 모두 풀옵션인 Focus ST의 가격은 거의 30,000달러에 달합니다.
그만한 가치가 있을까요? ST의 가장 큰 라이벌은 아마도 폭스바겐 GTI일 것이다. 두 자동차 모두 일반 컴팩트를 기반으로 한 전륜 구동 "핫 해치백"입니다. GTI는 200마력과 207lb-ft를 자랑합니다. 가격은 23,995달러부터 시작하지만 옵션에 따라 가격이 빠르게 오를 수 있습니다. 내비게이션 기능이 있는 3도어 GTI의 가격은 27,845달러입니다. 서류상으로는 GTI가 가격 면에서 약간 우위에 있는 반면, ST는 출력 면에서 큰 우위를 갖고 있습니다. 물론 실제 결정 요인은 각 자동차가 얼마나 잘 운전하느냐 하는 것입니다.
포드가 2002년에 오리지널 퍼포먼스 Focus인 SVT를 선보였을 때 큰 인기를 끌었습니다. 다른 모든 것을 잘 반영하는 스포티한 모델이 제품군의 최상위에 있습니다. 마케팅 담당자는 이를 '후광 효과'라고 부릅니다. 다른 Focuses(Focii?)는 좋은 자동차이지만 순수한 속도만큼 감정을 자극하지는 않습니다. ST가 포드의 포커스 라인업을 완성해주길 바랍니다.
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