쉐보레 COPO 카마로 컨버터블: 드롭탑 드래그 레이서

Chevrolet의 COPO Camaro는 직선으로 빠르게 이동하는 한 가지 목적으로 제작되었습니다. 목적의 특이성은 그것을 매우 특별하게 만듭니다. 69개만 만들어질 것이라는 사실도 마찬가지다. 하지만 쉐보레는 충분히 놔둘 수 없었기 때문에 마지막 두 COPO를 컨버터블로 만들기로 결정했습니다. 헬멧을 착용하면 머리카락에 바람이 느껴지나요?

하드톱과 마찬가지로 COPO 컨버터블은 Chevy의 과거 머슬카 영광을 재현하는 것입니다. 이름은 60년대 작은 카마로에 대형 엔진을 장착하는 데 사용된 백도어 채널 드래그 레이서 시스템인 Central Office Production Order의 약자입니다.

2012 COPO Camaro는 National Hot Rod Association의 Stock Eliminator 및 Super Stock 클래스에서 경쟁하도록 설계된 드래그 레이싱 스페셜입니다. 자동차에는 VIN 태그가 있지만 광범위한 수정으로 인해 미국 어느 곳에서도 거리에서 합법적이지 않을 수 있습니다.

쿠페와 마찬가지로 COPO 컨버터블은 견고한 차축을 위해 기본 카마로의 독립 리어 서스펜션을 버리고 뚱뚱한 드래그 슬릭을 굴러갑니다. 내부는 무게를 줄이고 롤 케이지, 레이싱 버킷 시트, 쉐보레 퍼포먼스 게이지를 위한 공간을 확보하기 위해 속을 비웠습니다.

COPO 카마로는 세 가지 엔진을 선택할 수 있습니다. 500마력을 생산하는 2.9리터 슈퍼차저가 장착된 5.3리터 V8 차량 6대가 주문되었습니다. 43대의 차량에는 자연 흡기 7.0리터 V8 엔진이 주문되었습니다. 이 엔진은 현행 콜벳 Z06의 LS7 V8과 연관되어 있으며 COPO에서 425마력을 낸다.

컨버터블은 5.3 및 더 큰 4.0리터 슈퍼차저와 함께 주문된 20량 블록의 일부였습니다. 이 조합은 550마력에 적합합니다. 쿠페에는 Powerglide 자동 변속기가 장착되어 있지만 컨버터블에는 Turbo 400 3단 자동 변속기가 장착됩니다.

2012 COPO 카마로는 69대만 생산되며 컨버터블의 번호는 68번과 69번입니다. 가장 강력한 엔진을 탑재한 둘 중 하나의 차체 스타일만으로는 수집가의 욕구를 자극하기에 충분하지 않은 것처럼 컨버터블 중 단 한 대인 69번만 판매될 예정입니다.

Chevy는 자동차 한 대를 보유하고 있으며, 마지막 2012년 COPO는 자선을 위해 경매될 예정입니다. 이 제품은 2013년 1월 애리조나 주 스코츠데일에서 열리는 2013 Barrett-Jackson 경매에서 블록을 넘을 예정이며 모든 수익금은 미국 심장 협회에 전달됩니다. 아마도 일반 COPO의 89,000달러 스티커 가격보다 훨씬 더 높은 가격에 판매될 것입니다.

바라건대 좋은 원인이 구매자를 이 컨버터블 드래그스터의 어리석음으로부터 주의를 돌리게 할 것입니다. 쿠페는 더 단단하고 공기역학적이며, 경주에서는 모든 작은 이점이 중요합니다. COPO 컨버터블의 희소성은 아마도 가장 큰 매력이 될 것입니다.

다행히 탄 고무 팬에게는 이번 경매가 Chevy가 COPO Camaro를 제공하는 마지막 시간이 아닐 것입니다. 2013년에는 69대의 차량이 추가로 생산될 예정이다. 엔진부터 도색되지 않은 화이트 바디까지 차량 전체를 개별적으로 선택할 수 있으므로 구매자는 자신만의 COPO 카마로를 만들 수 있습니다.

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