메르세데스-벤츠의 특이한 점 6륜 G63 AMG 2013년 초에 출시되었을 때 틈새 모델의 정의였지만 예기치 않게 완전히 새로운 시장 부문을 탄생시켰습니다. 영국의 튜너 Kahn Design이 선보인 플라잉 헌츠맨(Flying Huntsman)이라는 6륜 수비수 몇 달 전 불가리아 회사에서 브로모스 방금 Rugged에 세 번째 축을 추가했습니다. 8세대 토요타 하이럭스.
Vromos는 Hilux 승무원 운전실을 시작으로 더 긴 프레임을 설계 및 제작하고, 추가 판 스프링 세트를 추가하고, 2개의 추가 충격 흡수 장치를 장착했으며, 물론 추가 축도 설치했습니다. 개조를 위해서는 더 긴 화물칸과 펜더 플레어를 사용해야 했으며, 전지형 타이어, 스노클 및 넉넉한 리프트 키트를 통해 트럭의 오프로드 용량이 기하급수적으로 늘어났습니다.
하이럭스 6X6
Vromos는 또 다른 불가리아 회사에 다음과 같은 질문을 했습니다. 오버드라이브 객실의 실용적인 뿌리를 가리기 위해. 그 결과 커스텀 트럭은 이득 전동 조절 좌석은 빌린 랜드 크루저, 보다 인체공학적인 스티어링 휠, 시트, 도어 패널 및 대시보드에 가죽과 알칸타라 커버를 결합했습니다. 6륜 Hilux가 최초로 제작된 것은 아니지만 확실히 가장 럭셔리한 차량입니다.
기술적인 세부 사항은 공개되지 않았지만 트럭에 자동 변속기가 장착되어 있다는 사실은 전력이 가장 중요하다는 것을 말해줍니다. 3,600rpm에서 171마력을 생성하고 1,400~3,200에서 265파운드-피트의 토크를 생성하는 3.0리터 터보디젤 엔진이 제공할 가능성이 높습니다. rpm. Hilux에는 더 작은 2.5리터 엔진도 제공되지만 대부분의 유럽 국가에서는 자동 변속기가 3.0리터 오일 버너와만 결합될 수 있습니다.
Vromos는 6륜 Hilux의 미래가 어떻게 될지 밝히지 않았습니다. 단순한 프로토타입일 수도 있고 독점 한정판 모델을 미리 볼 수도 있습니다. 생산 승인을 받으면 일반 하이럭스가 제공되지 않는 미국에서 트럭이 판매될 가능성은 거의 없습니다.
6X6 SUS 테스트
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