라트비아는 바람직한 자동차에 관한 한 대부분의 사람들의 관심을 끌지 못하지만, 국가가 Nagel Dakkar와 같은 극단적인 차량을 대량 생산할 수 있다면 아마도 그래야 할 것입니다. Dakkar의 창시자인 Dartz는 이것이 단지 SUV에 대한 급진적인 해석이 아니라 완전히 새로운 카테고리의 차량이라고 말합니다.
Nagel Dakkar는 살아야 할 일이 많습니다. 이 이름은 1912년 몬테카를로 랠리에서 우승하고 사하라 사막을 횡단한 것으로 추정되는 러시아 조종사 Andrew Nagel의 이름을 따서 명명되었습니다. 사하라(Sahara)라고 하면 Nagel의 두 번째 이름은 전설적인 아프리카 횡단 다카르 랠리(Dakkar Rally)를 의미합니다.
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Dartz가 공개한 스케치에 따르면 Nagel Dakkar는 어떤 랠리에도 도전할 준비가 되어 있는 것처럼 보입니다. 노출된 카본 케블라와 거대한 측면 공기 흡입구를 갖춘 공격적인 차체는 포르쉐 카이엔을 스쿨버스처럼 보이게 만듭니다.
나겔 다카르는 길이 193인치, 너비 78인치, 높이 66인치로 포르쉐 SUV와 거의 같은 크기가 될 예정이다.
Carbon-Kevlar 본체 아래에는 똑같이 날카로운 섀시가 있습니다. Nagel Dakkar는 오프로드 경주용 트럭에 사용되는 것과 디자인이 유사한 Saxon Automobile Manufactur가 디자인한 관형 프레임을 사용합니다.
Nagel Dakkar는 Mercedes-Benz AMG의 트윈 터보차지 V8로 구동됩니다. 아마도 AMG의 모든 새 모델에 사용되는 5.5리터 엔진일 것입니다. Dakkar에서 해당 엔진은 놀라운 650마력과 626파운드-피트의 토크를 생성합니다. SL63 AMG의 엔진은 557hp와 664lb-ft를 생산합니다.
이 동력은 AMG에서 공급할 가능성이 높은 7단 듀얼 클러치 변속기에 의해 활용될 것입니다. Dartz는 0~60mph의 속도를 기록하지 않았지만 Nagel Dakkar의 경량 차체와 무기급 엔진을 고려할 때 속도가 빠를 것으로 예상합니다. 해당 엔진을 빌린 AMG 모델과 마찬가지로 Dakkar는 전자적으로 시속 155mph로 제한됩니다.
Nagel Dakkar는 SUV라기보다는 슈퍼카에 더 가깝고 가격도 이를 반영합니다. Dartz는 가격이 390,000~468,000달러가 될 것이며 회사는 많이 팔릴 것으로 예상하지 않는다고 말했습니다. 야심 찬 목표는 2013년에 10대, 2014년에 20대, 그리고 매년 40대를 판매하는 것입니다. Dartz는 궁극적으로 Nagel Dakkar가 세계 럭셔리 SUV 시장의 1.3%를 차지할 것이라고 생각합니다.
“부유한 사람들에게는 개인화된 자동차가 필요합니다. 맞춤형 스포츠카 제조업체는 수십 개가 있지만 맞춤형 SUV 제조업체는 하나도 없습니다.”라고 Dartz는 성명에서 말했습니다. 그들은 일리가 있습니다. 도로 주행 성능을 좋아하는 사람에게는 Ferrari, Lamborghini, Porsche, Pagani가 있지만 오프로드 애호가에게는 무엇이 있을까요? Nagel Dakkar는 Cayenne이나 곧 출시될 Lambo보다 더 진지한 SUV처럼 보입니다. 우루스, 둘 다 어쨌든 포장 도로에 더 중점을 둡니다.
그러나 거기에는 이유가 있을 수 있습니다. 도로 주행 슈퍼카 이미 절망적으로 비실용적입니다. 고성능 럭셔리 오프로더에 대한 수요는 더욱 줄어들 것이며, 장난감 구입에 40만 달러 이상을 쓸 수 있는 자금이 있고 디자이너 옷을 더럽힐 의향이 있는 사람들로 제한될 것입니다. 그럼에도 불구하고 슈퍼카(및 SUV)는 말이 안 되고 재미있어야 하며 Nagel Dakkar는 이를 실현할 것으로 보입니다.
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