서해안 일렉트릭 하이웨이(West Coast Electric Highway)는 EV 운전자의 불안을 덜어줄 것입니다.

닛산 리프 충전 전기차(EV) 충전소를 제공하는 서해안 일렉트릭 하이웨이(West Coast Electric Highway) 1단계가 개통되었습니다. 첫 번째 단계는 오레곤 남부의 I-5 구간을 다루지만 계획은 태평양 연안 전체에 충전소를 건설하는 것입니다.

“주요 주간 고속도로를 따라 EV 충전 인프라를 구축한 미국 최초의 주로서 오레곤은 EV 경로를 주도하고 다음 단계의 채택을 지원하고 있습니다. 교통의 진화”라고 Oregon Transportation Commission의 의장이자 Pacific Power의 고객 및 지역 사회 담당 부사장인 Pat Egan은 성명서에서 말했습니다.

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스테이션은 25마일 간격으로 배치되어 있습니다. 오레곤주와 워싱턴주는 연말까지 40개의 충전소를 운영하기를 원합니다. 궁극적인 목표는 EV 운전자가 멕시코에서 캐나다로 갈 수 있도록 충분한 스테이션을 확보하는 것입니다.

West Coast Electric Highway는 확실히 전기 자동차 소유자의 운전 스트레스를 줄여줄 것입니다. Nissan Leaf와 같은 완전 EV는 가솔린 구동 자동차보다 주행 거리가 훨씬 짧습니다. Chevy Volt는 다시 한번 전력으로 주행하여 주행 거리를 단축해야만 엄청난 mpg 등급에 도달할 수 있습니다. 그래서 EV 운전에는 '거리 불안'이라는 표현이 붙는 경우가 많다. 닛산과 쉐보레는 대부분의 사람들이 하루에 약 50마일(차 범위 내에서)을 운전하지만, 소유자가 더 많이 운전할 수 있는 옵션이 없으면 EV는 결코 이륙하지 않을 것이라고 항상 말해왔습니다.

고속도로는 전기 자동차의 새로운 개척지를 대표하기 때문에 시작하기에 좋은 장소입니다. Leaf와 Volt는 미국인들이 운전 시간의 대부분을 통근에 소비한다는 가정을 바탕으로 만들어졌습니다. 그것이 사실일 수도 있지만 그들은 재미를 위해 차를 사용하는 것을 좋아합니다.

주유소와 일치하는 충전소 네트워크가 없으면 EV는 결코 도로 여행 차량으로 작동하지 않습니다. 가족 여행이나 함께 사는 친구나 친척을 방문하기 위해 전기차를 이용할 수 없는 경우 80마일 이상 떨어진 곳에 있는 자동차는 항상 전통적인 휘발유를 대체하는 것보다 더 장난감이 될 것입니다. 횡설수설하는 놈들. 보다 유연해지려면 운전자의 삶에는 여전히 약간의 휘발유가 필요합니다. Chevy Volt를 채우거나 Leaf를 보강하기 위해 두 번째 자동차를 구입하든, 운전자가 장거리 여행을 하려면 여전히 휘발유 비용을 지불해야 합니다.

자동차에 빠르게 전기를 채울 수 있는 널리 사용 가능한 충전소를 통해 EV 운전자는 휘발유 자동차 운전자처럼 더 이상 차량 주행 거리로 인해 방해를 받지 않게 됩니다. 전기 자동차는 환경에 도움이 될 수 있지만, 대중의 관심을 끌기 위해서는 휘발유를 사용하는 조상들과 경쟁해야 합니다.