이제 Honda가 마지막 모델의 생산을 중단한 지 20년 이상이 지난 지금, CBR250RR이 올해 말에 다시 출시됩니다.
지난 가을 도쿄 모터쇼에서 처음으로 “경량 슈퍼 스포츠' 컨셉 바이크, 다가오는 2017 CBR250RR은 트윈 피스톤 ABS 브레이크를 보여주는 매우 간단한 비디오 티저에서 부분적으로 커버를 벗었습니다. 페탈 디스크 로터, 거꾸로 된 포크, 클립 온 바, 상당히 큰 배기구, 공격적이고 각진 차체 스타일링.
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2017 CBR250RR은 확실히 그 부분을 차지하지만 이전 모델의 성층권 레드라인을 기대하는 사람들은 실망할 수 있습니다. 새 모델은 14,000rpm으로 회전할 것으로 예상되는데, 이는 병렬 트윈 모터로서는 여전히 매우 스포티합니다. 그러나 이전과 같은 인라인 4기통을 원하는 사람들에게는 잠재적으로 또 다른 실망이 될 수 있습니다. 하나.
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수십 년 된 자전거와의 비교는 제쳐두고, 곧 출시될 CBR250RR은 Honda의 최근 소형 변위 스포츠 자전거에 비해 많은 이점을 가지고 있습니다. CBR250R은 2011년 단일 실린더 엔진으로 데뷔했으며 2014년에 50cc 배기량 범프를 탑재하여 CBR300R이 되었습니다. 신뢰할 수 있고 타기 쉬웠지만 스릴 넘치는 부분이 부족했습니다.
혼다는 아직 엔진 출력 수치를 공개하지 않았지만 구형 4기통 CBR250RR은 45마력을 내고 최신 단일 실린더 CBR250R은 27마력 등급을 받았으므로 그 중간 정도의 출력을 기대하세요. 수치.
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