작은 규모로 오랫동안 성장해 온 Mini와 같은 이름의 자동차 회사의 경우, 독일 소유의 영국 대형 브랜드는 선택할 수 있는 다양한 자동차를 제공하는 것을 두려워하지 않습니다. 마지막 조사에 따르면 총 변형 수는 6개입니다. 모든 특별판, 한정판 및 John Cooper Works 모델을 포함하면 더 많은 것입니다. 하지만 요일보다 미니 모델이 더 많음에도 불구하고 회사에서 출시되는 다음 모델이 가장 중요할 것입니다.
Mini가 인기 있는 Cooper의 후속 모델을 개발하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 소문에 따르면 Mini는 내년 말에 최신 제품을 선보일 예정입니다. 그리고 BMW DesignWorksUSA의 전직 수석 디자이너인 Sonny Lim은 이 모델이 데뷔하면 이 모델이 좀 더 주류적인 매력을 전달하고 "현재 Mini 디자인에서 급진적인 출발"을 강조할 것이라고 생각합니다.
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온라인 포트폴리오 사이트에 공개된 임씨의 미니 제로 컨셉트(사진) 비핸스, 는 그 출발이 수반할 수 있는 일을 나타냅니다. 현재 세대의 쿠퍼에서 벗어나 명판의 고유한 헤리티지를 여전히 존중하는 임씨의 컨셉은 Mini Cooper보다 약간 작지만(끝에서 끝까지 측정) 140.6인치이지만 취소된 Mini보다 약간 깁니다. 로켓맨.
전반적으로 미니 제로 컨셉트는 프리미엄 상태를 유지하면서 클래식 미니의 겸손한 뿌리를 탈환하는 것처럼 보이는 세련되고 세련된 디자인을 갖춘 스마트한 자동차입니다. 디자인 관점에서 볼 때, 튀지 않으면서도 뚜렷한 현대적인 느낌을 자연스럽게 담아냅니다. 독특한 타원형 헤드라이트부터 전통적인 미니 그릴까지 Mini에서 기대할 수 있는 모든 것이 여기에 있습니다. 그것은 모두 매우 "미니"입니다. 이는 확실히 좋은 것입니다. 보행자 디자인으로는 자동차 아이콘이 될 수 없습니다.
물론 예쁜 페이스리프트는 지금까지만 가능합니다. 이것이 바로 성능 향상과 미니 제로는 전반적인 운전 경험에 중점을 두었습니다. 개념. 더 작은 키는 단지 과거의 미니에 대한 후퇴가 아니라 구동계의 최소한의 변경으로 향상된 성능과 더 나은 연비를 제공할 것입니다.
당연히 최근 브랜드에 대한 많은 비판이 제기되었습니다. 우리가 언급한 모든 모델과 스페셜 에디션을 기억하시나요? 이러한 불만의 대부분은 제공되는 수많은 Mini 모델에서 비롯됩니다. 장난스럽고 눈길을 끄는 디자인 미학과 자동차 키에 적합하지 않은 밋밋하고 "트렌디한" 추가 기능이 특징입니다. 시장. 실제로 Mini가 프리미엄 소형차 부문에서 Audi 및 Fiat와 같은 경쟁업체로부터 입지를 잃고 있다는 사실을 고려하면 Mini 크기가 아닌 문제가 있는 것보다 낫습니다. Cooper를 위한 새로운 재설정과 단순화된 접근 방식은 브랜드가 다시 주류로, 더 중요한 것은 소비자의 차고로 진입하는 데 필요한 것일 수 있습니다.
그때까지 우리는 Mini와 BMW의 권력이 주목을 받고 Zero Concept과 원격으로 유사한 것을 얻을 수 있기를 바랍니다.
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