다음 예정은 XD 모델의 가솔린 V8 버전. Nissan은 2016년 뉴욕 오토쇼에서 발표한 대로 올 봄 후반에 판매 예정이며 가격은 36,485달러(목적지 포함)부터 시작됩니다. 두 XD 모델 모두 대형 트럭의 기능 중 일부를 제공하기 위한 것이지만 Nissan은 다음과 같은 기능도 제공할 예정입니다. 표준 타이탄 Ford F-150, Chevrolet Silverado 등의 전통적인 모델과 더욱 직접적으로 경쟁합니다. 램 1500.
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Nissan의 표시된 기본 가격은 가장 저렴한 S 트림 수준에서 5.6리터 "Endurance" 가솔린 V8, 4도어 승무원 운전실 차체 및 후륜 구동을 갖춘 Titan XD를 구입합니다. 미드레벨 SV 및 SL 모델은 각각 40,255달러 및 48,225달러부터 시작합니다. 최고급 플래티넘 리저브를 보유하면 최소 $53,665를 돌려받을 수 있습니다. 4륜 구동의 가격은 약 3,000달러이며 가격은 모델에 따라 약간씩 다릅니다. 그리고 47,165달러부터 시작하는 4륜 구동이 필수인 Pro-4X 오프로드 모델이 있습니다.
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5.0리터 커민스 터보디젤 V8은 비정통적이기 때문에 가장 많은 관심을 끌 수 있지만 5.6리터 엔듀런스 V8은 만만치 않습니다. 기존 타이탄의 엔진을 기반으로 390마력과 401파운드-피트의 토크를 생성합니다. 일반적인 가솔린 대 디젤 시나리오에서 Cummins 엔진은 마력은 낮지만(310) 토크는 더 높습니다(555lb-ft). 기본 모델을 비교하면 가솔린 엔진이 디젤보다 5,000달러 저렴합니다.
Titan에서는 Endurance V8이 7단 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 동일한 엔진이 다음에도 나타납니다. 2017 닛산 아르마다 SUV, 그리고 2016년 시카고 오토쇼에서 공개되었으며 뉴욕에서도 전시될 비 XD 타이탄에도 등장합니다. 해당 모델에는 나중에 V6 엔진 옵션도 제공될 예정입니다.
마지막 Titan의 주요 비판 중 하나는 변형 및 구성 옵션이 부족하다는 것입니다. 가솔린 엔진과 디젤 엔진, 표준 버전과 XD 버전을 모두 갖춘 Nissan은 새로운 Titan으로 좋은 출발을 시작했습니다. 또한 나중에 다양한 운전실과 침대 옵션을 추가할 계획입니다. 이는 곧 모든 사람을 만족시킬 수 있는 잠재적인 조합이 충분히 나올 것임을 의미합니다. 아마도.
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