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픽업트럭은 더 이상 단순하고 단순한 기계가 아닙니다. 승용차에서 흔히 볼 수 있는 기술 기능(적응형 크루즈 컨트롤 등)이 서서히 픽업 부문에 스며들고 있습니다. 이를 제작하는 회사에서는 견인 및 오프로드 주행을 위한 트럭 전용 장비를 개발하기 시작했습니다. 더 쉽습니다. 새로운 2020년형 GMC Sierra HD는 이러한 추세를 잘 보여줍니다.
Sierra 2500 HD 또는 Sierra 3500 HD를 구입하는 운전자는 견인이 필요한 경우가 많으므로 GMC는 운전자가 주변, 그리고 무엇보다 트레일러 주변을 볼 수 있도록 도와주는 최대 15개의 카메라를 제공합니다. HD를 사용하면 운전자는 카메라의 영상을 결합하여 트레일러를 통해 바로 볼 수도 있습니다. 뒷문에 장착하고 뒷문에 설치해야 하는 액세서리 카메라의 영상 트레일러. 옵션 목록에는 영리한 옵션도 포함됩니다. 후방 카메라 미러 캐딜락이 선보인 기술.
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myGMC 모바일 앱을 사용하면 사용자가 트레일러와 원격으로 상호 작용할 수 있습니다. 캠핑카라면 앱을 이용해 에어컨이나 온수기를 켜고, 수위를 확인하고, 발전기의 연료량도 확인할 수 있다. Trailering이라는 두 번째 앱을 사용하면 트레일러의 타이어 공기압, 조명 작동 여부를 확인하고 출발 전 체크리스트에 액세스할 수도 있습니다.
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GMC에서는 자랑스럽게 나열 Sierra HD의 모든 기술 기능은 있지만 기술 사양에 대해서는 놀라울 정도로 조용했습니다. 우리가 아는 것은 이 트럭이 445마력과 910파운드-피트의 강력한 토크를 제공하는 6.6리터 터보디젤 엔진을 탑재할 것이라는 것뿐입니다. 10단 자동 변속기를 통해 변속되며 제대로 장착되면 HD가 "30,000파운드 이상"을 견인할 수 있습니다. 구매자는 가솔린 엔진을 선택할 수도 있지만 이에 대한 자세한 내용은 아직 발표되지 않았습니다.
Sierra HD는 기계적으로 동일하지만 첨단 기술은 덜합니다. 2020 쉐보레 실버라도 HD 직립형 크롬 장식 그릴과 이전에 소형 모델에서 볼 수 있었던 회사 고유의 6가지 기능 테일게이트를 제공하는 브랜드별 디자인을 갖추고 있습니다. 시에라 1500. AT4라는 오프로드 중심 모델이 생산이 시작되자마자 라인업에 합류한다. Rancho 쇼크, 스키드 플레이트, 잠금식 후방 차동장치, Michelin 전지형 타이어로 감싼 18인치 알로이 휠을 갖춘 오프로드 서스펜션의 이점을 누릴 수 있습니다. AT4 모델에는 경사계가 포함된 특정 헤드업 디스플레이도 제공됩니다. 스펙트럼의 반대쪽 끝에서는 고급스러운 Denali HD 모델이 가죽 장식, 실제 목재 트림 및 파운드의 크롬으로 돌아옵니다.
GMC는 미시간주 플린트에서 2020년형 Sierra 2500 HD와 2020년형 Sierra 3500 HD를 제작할 예정이며, 2019년 후반에 두 트럭을 고객에게 배송하기 시작할 예정입니다. 가격 정보와 전체 사양은 두 모델의 판매 날짜가 가까워지면 제공될 예정입니다.
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