괴상한 네덜란드 자동차 제조사인 스파이커(Spyker)는 자사가 세계적인 부활을 앞두고 있으며 제네바 모터쇼에서 콘셉트카를 공개하면서 모든 것이 시작될 것이라고 밝혔습니다. 코드명 B6이라는 이 개념은 스파이커의 매력을 확대할 수 있는 미래 생산 모델을 미리 볼 수 있습니다.
몇 주 전 스파이커 CEO 빅터 뮐러(Victor Muller) 그의 회사가 제네바에 새 차를 가져올 것이라고 발표했습니다., 포르쉐 911을 상대할 더 작고 저렴한 스포츠카에 대한 소문이 퍼지기 시작했습니다.
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Muller는 B6의 디자인이나 시장 부문에 대해 더 이상 자세히 설명하지 않았으며 대신 3월 5일 스위스에서 자동차가 공개되기 전에 식욕을 자극하는 것을 선호했습니다.
B6가 스포츠카가 될 것 같고, 그것은 축하할 만한 충분한 이유가 될 것 같습니다. Spyker의 네오빅토리아 스타일은 많은 팬을 확보했지만 회사가 현재 생산하는 단일 모델만으로는 그 추진력을 영원히 유지할 수는 없습니다.
스파이커는 1999년부터 다양한 버전의 C8을 제작해왔습니다. 현재 C8 에일러론은 400마력과 354파운드-피트의 토크를 자랑하는 4.2리터 아우디 V8을 자랑합니다.
수년에 걸쳐 지속적으로 개선되었지만 C8은 기본적으로 여전히 14년 된 자동차이므로 새로운 기술을 도입하는 것이 도움이 될 수 있습니다.
B6를 C8 아래에 911 전투기로 배치하면 잠재 고객 기반이 더 넓어지고 잠재적으로 Spyker가 부티크 자동차 제조업체에서 네덜란드 포르쉐 또는 Aston으로 성장할 수 있도록 할 수 있습니다. 남자 이름.
Spyker Cars NV는 지난 몇 년을 보냈습니다. Saab을 구매하고 운영하려고그러나 스웨덴 브랜드의 소멸과 함께 회사는 Spyker 브랜드 자체에 다시 관심을 돌리고 있는 것 같습니다.
이 특이한 네덜란드 브랜드에는 눈에 보이는 것보다 더 많은 것이 있습니다. Spyker는 1880년 코치 제작자로 시작하여 네덜란드 여왕이 사용하는 마차도 제작했습니다. 20세기 초에 Spyker는 자동차와 비행기(따라서 회사 로고의 프로펠러) 제조로 전환했습니다. 회사는 1926년에 파산했고, 1999년에 Spyker Cars NV로 부활했습니다.
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