실용성을 위해 부가티를 사는 사람은 아무도 없습니다. 그들은 위험할 정도로 빠르고 오류가 없는 클래식한 디자인 때문에 하나를 구입합니다.
디자인이 너무 혁신적이어서 회사 창립자인 Ettore Bugatti는 역대 가장 아름다운 자동차를 디자인했을 뿐만 아니라 비행기에도 능숙했습니다.
1930년대에 유명한 디자이너는 파리 주변의 일종의 항공 경주장인 Deutsch de la Merthe Cup에 참가하기 위해 설계된 비행기인 100P를 만들었습니다.
조금 우스꽝스러울 수도 있지만 1930년대 사회에서는 찰리 채플린의 콧수염도 유행이었다. 그래서 그게 있습니다.
그러나 비행기 설계에서는 비행기에 4.9리터, 450마력의 직선 8개 엔진 2개를 배치했는데, 이 엔진을 함께 작동하면 900마력을 낼 수 있었습니다. 부가티는 말 900마리로 비행기가 시속 500마일에 도달할 수 있을 것이라고 생각했다고 한다. 탑기어. 그리고 나는 그의 수학이 꽤 좋다고 말하고 싶습니다.
비행기의 외관은 역회전 프로펠러, V자 모양의 꼬리, 앞쪽으로 기울어진 날개 및 항력이 없는 냉각 시스템을 갖춘 Star Fox 프랜차이즈에서 나온 것과 같습니다.
불행하게도 제2차 세계대전으로 인해 Bugatti의 비행기 계획은 좌절되었고 그는 독일 전쟁 기계로부터 설계를 숨길 수밖에 없었습니다. 안타깝게도 비행기는 제작되지 않았습니다.
즉, 지금까지입니다.
2009년 캘리포니아 거주자인 John Lawson과 Simon Birney는 원본 버전에 대해 취득한 5개의 특허를 통합하여 비행기의 정확한 복제품을 만들기로 결정했습니다. 최근 프로젝트를 마친 이 비행기는 3월 25일 캘리포니아 옥스나드에서 처녀 항해를 시작할 준비를 하고 있습니다.
비록 골동품 고속 항공기가 나의 강점은 아니지만, 나는 이것을 꽤 멋지다고 부를 만큼 충분한 비행기를 본 것 같습니다. 100P rad일 뿐만 아니라 미래에 대한 고개를 끄덕이는 것이기도 합니다. 지금은… 그것에 대해 마음을 사로잡도록 노력하세요.
(사진 출처: 부가티 항공기 협회)
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