현시점에서 인류는 터무니없는 공상과학 소설을 과학적 사실로 바꾸는 꽤 좋은 기록을 갖고 있습니다. 즐겨찾는 기술 블로그를 스크롤하여 눈에 띄는 모든 이상한 내용을 기록해 두십시오. 제트팩, 비행 자동차들, 인공지능, 그리고 레이저는 자동차 엔진 블록을 녹여라. 하지만 우리가 아직 실제로 구현하지 못한 공상과학의 주요 요소 중 하나가 바로 기계입니다. 본질적으로 운전할 수 있는 로봇인 이 기계 괴물은 수십 년 동안 영화, 책, 비디오 게임에 등장했지만 지금까지 현실 세계로 전환되지 않았습니다.
Jonathan Tippett라는 엔지니어 덕분에 행성 지구는 마침내 자랑스러워할 수 있는 거대한 기계를 갖게 되었습니다. Furrion Robotics의 보철물은 제작자에 의해 "세계 최초의 엑소 바이오닉 레이싱 기계"로 평가되었으며 Digital Trends는 이 보철물이 첫 번째 잠정적인 조치를 취하는 것을 지켜보았습니다.
별로 시험이 아니었는데 달리다 시험이었기 때문에 뒤흔들다.
이름이 낯설다면 아마도 CES 2017에서 프로토타입을 봤기 때문일 것입니다. 그 기계는 거대한 물보라 하지만 그 당시에는 작동하지 않았습니다. 단지 피스톤 덩어리와 강철 트러스를 로봇 모양으로 엮은 것뿐이었습니다. 보철물이 최초의 실제 테스트 실행을 준비한 것은 지난주였습니다.
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문제는 그다지 큰 시험이 아니었단 것입니다 달리다 시험이었기 때문에 뒤흔들다. CES 이후 5개월 동안 봇은 비약적으로 발전했지만 실제 도약과 한계는 아직 너무 앞서 있습니다. 인간 유아와 마찬가지로 보철물은 뛰기 전에 걸어야 하고, 걷기 전에 기어야 합니다.
따라서 첫 번째 라이브 데모는 약간 실망스러웠습니다. 우리는 조깅하는 거대한 로봇을 보기를 희망하면서 행사에 참석했지만, 우리가 얻은 것은 약간의 흔들림과 몇 번의 고정된 스쿼트뿐이었습니다. 입이 떡 벌어질 정도의 기술적인 근육을 보여주는 것은 아니었지만 그럼에도 불구하고 인상적이었습니다.
보철물을 사용하면 스쿼트처럼 중요하지 않은 것에도 상당한 기술이 필요합니다. 조이스틱이나 스티어링 휠과 같은 전통적인 입력으로는 움직임이 시작되지 않습니다. 대신, 기계의 각 다리는 조종사의 팔이나 다리 중 하나에 매핑되므로 조종사의 팔다리가 움직이면 해당 기계 팔다리도 움직입니다. 중장비에 사용되는 다른 모든 제어 방식과는 근본적으로 다르므로 로프를 배우려면 상당한 연습이 필요합니다.
이상하게도 그게 요점이었습니다. Furrion의 궁극적인 목표는 NASCAR와 Formula One이 엔진 기술을 발전시킨 것과 같은 방식으로 로봇 기술을 발전시키는 기계 레이싱 리그를 만드는 것입니다. 이러한 기계 경주에서는 인간 조종사가 서로 경쟁하게 되므로 의지의 가파른 학습 곡선은 의도적으로 남겨 두었습니다. 좋은 경쟁에 필요한 운동적, 기술 기반 요소를 그대로 보존하기 위해 — 또는 적어도 Tippet이 말하는 방식은 다음과 같습니다. 그것. 우리는 Furrion이 아직 모든 문제를 해결하지 못했을 수도 있다는 몰래 의심을 품고 있지만, 두 경우 모두 우리는 미래가 어떻게 될지 기대하고 있습니다.
조만간 본격적인 로봇 레이싱 리그를 볼 수 있을 것으로 기대하지는 않지만 Furrion은 낙관적입니다. 회사는 보철물이 나중에 (시속 최대 20마일의 속도로) 걷고 달릴 것이라고 말합니다. 올여름에는 아직 조직되지 않은 기계 레이싱 리그가 몇 년 안에 시작될 것이라고 합니다. 연령.
우리는 이것에 대해 숨을 참을 수 없습니다. 하지만 첫 번째 기계 경주가 시작되면 우리는 거품 손가락과 Furrion 모자를 들고 방관할 것입니다.
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