독창성은 목요일에 화성 표면에 머물면서 높이 날아갈 예정이었습니다.
소프트웨어 문제로 인해 NASA의 헬리콥터가 현재까지 네 번째이자 가장 야심찬 비행을 위해 이륙하지 못했습니다.
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Ingenuity의 화성 임무를 감독하는 제트 추진 연구소(JPL)의 엔지니어들은 헬리콥터는 "안전하고 건강하다"고 설명했습니다. 4월 30일 금요일에 다시 시도할 것이라고 덧붙였습니다.
4월 19일, 독창성이 역사를 만들었습니다 다른 행성에서 동력 제어 비행을 수행한 최초의 항공기가 되었을 때입니다. 그 이후로 4파운드, 19인치 높이의 드론 같은 차량은 점점 더 복잡해지는 두 번의 비행을 더했습니다.
소프트웨어 문제
목요일의 비행 노력은 소프트웨어 문제로 인해 실패했습니다. Ingenuity의 로터 테스트 중에 처음 등장했습니다. 첫 비행 전에 항공기가 "비행 전" 모드에서 "비행" 모드로 전환할 수 없었던 경우. JPL 엔지니어 Ingenuity의 소프트웨어 업데이트를 전송했습니다. 며칠 내에 수정 사항이 발생하면 항공기가 비행 모드로 전환되는 것을 방지하는 15%의 실패율이 있을 것이라고 말했습니다.
팀은 금요일 오전 10시 46분(태평양 표준시 오전 7시 46분)에 네 번째 비행을 다시 시도할 것이라고 밝혔습니다. Ingenuity의 첫 번째 데이터는 오후 1시 39분에 캘리포니아에 있는 JPL 기지에 도착할 것으로 예상됩니다. 동부 표준시(오전 10:39 PT).
우주 팬들은 Ingenuity가 화성의 초박형 대기에서 네 번째이자 가장 복잡한 비행을 성공할 수 있는지 알고 싶어합니다.
헬리콥터의 첫 번째 공중 활동에는 호버링만 포함되었지만, 두 번째와 세 번째 비행에서는 화성 표면을 가로지르며 날아다니는 모습을 보였습니다. 그러나 다음 비행에서는 Ingenuity가 이전보다 더 빠르고 더 멀리 비행하는 모습을 보게 될 것입니다. JPL은 헬리콥터가 고도 5m까지 상승한 후 이륙하는데 이전보다 37초 늘어난 117초 동안 비행할 계획이라고 밝혔다.
자율 항공기는 또한 마지막 비행의 속도를 초당 2미터에서 초당 3.5미터로 증가시킵니다. (4.5mph ~ 8mph) 화성 표면을 133m 이동하면서 세 번째 비행보다 83m 더 멀리 비행했습니다. 비행. 여행 중 Ingenuity는 하향 카메라를 사용하여 아래 지형의 사진을 찍습니다.
미래의 화성 헬리콥터는 너무 어려운 바위 지형의 이미지를 수집하기 위해 배치될 것이 확실합니다. 휠이 장착된 로버를 사용하여 JPL 팀은 최대한 유용한 정보를 얻기 위해 Ingenuity를 최대한 활용하려고 노력하고 있습니다. 가능한 한 데이터.
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