상징적인 쉐보레 콜벳의 60번째 생일을 축하합니다

자동차 매니아들에게는 지난 주말에 중요한 생일이 있었습니다.

1953년 6월 30일, 최초의 콜벳이 미시간주 플린트의 조립 라인에서 출고되어 "미국의 스포츠카"로 알려지게 된 60주년을 맞이했습니다.

콜벳의 역사를 되돌아보고 그 아이콘이 무엇인지 알아보는 것은 쉽지만, 1953년 당시에는 쉐보레 스포츠카가 이렇게 오래 지속될 것이라는 사실이 누구에게도 분명하지 않았을 것입니다.

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컨셉카로 데뷔 1953년 1월 17일 뉴욕의 General Motors Autorama에서 Corvette는 작고 빠른 군함의 이름을 따서 명명되었으며 소형 유럽 스포츠카를 상대할 수 있도록 설계되었습니다.

그러나 첫 번째 콜벳은 확실히 그 부분을 차지해 보였지만 빈약한 "Blue Flame" 6기통 엔진과 자동 변속기는 그다지 불만이 없다는 것을 의미했습니다. 쉐보레는 라이벌 포드가 1955년 썬더버드를 출시할 때까지 자동차 폐기를 고려하고 있었습니다.

주로 자동차의 수석 엔지니어가 된 Zora Arkus-Duntov의 영향 덕분에 Corvette는 결국 진지해졌습니다. 그는 당시 신형 Chevy 소형 블록 V8을 'Vette'에 이식하여 경주에 나섰습니다.

오리지널(C1) Corvette의 Fabulous Fifties 디자인은 1963년에 똑같이 상징적인 Sting Ray로 대체되었으며 성능은 계속해서 향상되었습니다. 숫자 "427"과 이름 "Z06" 및 "Grand Sport"는 이 2세대에서 처음으로 Corvette 어휘집에 들어갔습니다.

Mako Shark II 컨셉에서 영감을 받은 C3 Corvette는 C2만큼 극적이었지만 그 경로는 1970년대 미국 자동차 산업의 쇠퇴를 반영했습니다.

1968년에 크롬 범퍼와 옵션인 417입방인치 L88 V8을 갖춘 린 머신으로 출시되었으며, 외관은 다음과 같습니다. 결국 두툼한 "5mph 범퍼"로 인해 손상되었고 원시적인 오염 제어로 인해 성능이 저하되었습니다. 장비.

다음 세대는 콜벳을 다시 관련성 있게 만들기 위해 많은 노력을 기울였지만 미국의 스포츠는 자동차는 정교함과 측면에서 포르쉐 911과 같은 유럽 경쟁자들에게 많은 기반을 잃었습니다. 품질.

Chevy는 이 문제를 비대칭적으로 공격하여 Corvette를 380마력 C4 기반 ZR-1, 405hp C5 기반 Z06 및 638hp C6 기반 ZR1과 같은 성능 변형을 갖춘 저렴한 슈퍼카로 만들었습니다.

콜벳이 출시 60주년을 기념하면서 쉐보레가 새로운 모델을 출시합니다. 7세대 모델. 전설적인 Stingray라는 이름을 되살린 이 혁신적인 스타일은 이미 논란을 불러일으키고 있지만 Chevy는 단호합니다. 콜벳이 수행해야 하는 모든 작업을 수행할 뿐만 아니라 개선 및 연료와 같은 고객 문제도 해결할 것입니다. 경제.

역사가 어떤 징후를 보인다면 코르벳함 팬들은 변화를 두려워해서는 안 됩니다. 가끔씩 평범함에 빠지는 경우가 있음에도 불구하고 'Vette'는 이미 동시대의 모든 라이벌보다 오래되었습니다. 영감을 준 작은 유럽 스포츠카부터 쉐보레가 다시 한번 도전하게 만든 썬더버드까지 가능성.

Chevy는 Corvette가 다른 승용차 명판보다 오랫동안 지속적으로 생산되어 왔다고 말합니다. 또한 Suburban에 이어 브랜드 명단에서 두 번째로 오래된 이름이기도 합니다.

그런 종류의 지속력으로 콜벳이 60년 더 지속된다고 해도 우리는 놀라지 않을 것입니다. 우리는 그 세월이 어떻게 될지 빨리 보고 싶습니다.

'Vette'가 가장 좋아하는 해는 언제인가요? 댓글로 알려주세요.

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