혼다는 2012년부터 미국과 일본에서 플러그인 하이브리드와 전기차 판매를 시작하며 이미 경쟁사가 살짝 앞서고 있는 친환경차 제조 경쟁에 동참할 예정이다.
이 계획은 화요일 도쿄 교외에 있는 일본 자동차 제조업체 공장에서 이토 다카노부 혼다 자동차 사장이 공개했습니다.
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“CO2 배출량을 크게 줄이지 않으면 혼다에는 미래가 없습니다.”라고 그는 기자들에게 말했습니다. “향후 10년은 혼다의 생존을 위한 진정한 시험대가 될 것입니다.”
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그는 좋은 자동차를 신속하고 저렴한 가격으로 출시하는 것이 이제 변화하는 시대에 성공을 거두는 데 매우 중요하다고 말했습니다.
그는 또한 세계의 요구 사항이 소형 및 친환경 차량으로 전환되고 있다고 말했습니다.
이토는 핵심 구성 요소인 배터리를 포함해 차량에 대한 자세한 내용을 밝히기를 거부했지만 자동차 산업에서 친환경 기술이 점점 더 중요해지고 있다고 말했습니다.
도쿄에 본사를 둔 일본 2위 자동차 제조업체인 Honda는 현재 Insight와 CR-Z 하이브리드를 만들고 있지만 이전에는 플러그인이나 EV에 대한 구체적인 계획을 제시하지 않았습니다.
새로운 전략에 따라 혼다는 2013년 생산을 시작하기 위해 도쿄 인근 사이타마현 요리이 공장 준비를 재개하고 친환경 모델에 집중할 예정이다.
혼다는 일본 중부 미에현 욧카이치에 새 공장을 건설하겠다는 이전 계획을 철회했다고 밝혔다.
Ito는 일부 분석가와 언론 보도의 인상처럼 Honda가 전기 자동차에 무관심한 적이 없다고 부인했습니다.
일본의 경쟁사인 닛산자동차는 이미 올해 말 일본과 미국에 출시될 리프(Leaf) 전기자동차 주문을 받기 시작했습니다. 도요타자동차(주) 2012년에는 전기차 모델도 계획하고 있다.
미쓰비시 자동차 주식회사 올해 초 양산형 전기차 'iMiEV' 판매를 시작했다.
전기차를 계획하는 기업은 일본뿐만이 아니며, 미국, 중국 등 글로벌 제조사들도 전기차를 개발하고 있습니다.
토요타는 이달 초 미국 전기차 스타트업인 테슬라모터스와 협력하고 있다고 발표했다. 토요타 RAV4 소형 크로스오버 차량의 전기 버전을 개발해 2012년 미국에서 판매를 시작할 계획이다.
Ito는 또한 Asimo 걷는 어린이 로봇을 만드는 Honda가 가솔린-전기 하이브리드 모델 라인업을 강화할 것이라고 말했지만 자세한 내용은 밝히기를 거부했습니다.
내년 안에 혼다는 올해 말 일본에서 판매될 Fit 하이브리드 세트를 포함하여 주로 소형 모델인 여러 하이브리드 모델을 출시할 것이라고 그는 말했습니다.
혼다는 성장을 촉진하기 위해 인도, 중국, 인도네시아, 아프리카와 같은 신흥 시장에 집중하기로 결정했습니다. Ito는 첨단 기술에 초점을 맞춘 일본 생산 확대에 과거와 마찬가지로 공격적이라고 말했습니다.
일본 시장이 성장하지 못한 반면, 신흥 시장은 여전히 엄청난 성장 잠재력을 갖고 있습니다. 수년간 정체되어 있으며 북미 수요가 회복되지 않는 한 회복을 기대할 수 없습니다. 관계자는 말했다.
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