메르세데스-벤츠는 BMW가 출시되기 훨씬 전에 스타일 중심의 크로스오버 쿠페를 출시할 수 있었다고 밝혔습니다. X6 대신 새로운 전륜 구동 보급형 모델 제품군 개발에 집중하기로 결정했습니다.
글로벌 런칭 행사에서 연설하는 2016 GLE 클래스, 볼프-디터 쿠르츠(Wolf-Dieter Kurz) 메르세데스 SUV 및 스포츠카 부문 부사장, 설명했다 회사는 2000년대 초반 이미지를 되살리고 새로운 부문을 탐색할 방법을 모색하면서 크로스오버 쿠페를 만드는 아이디어를 가지고 고민했습니다. 궁극적으로 경영진은 매력이 매우 제한적인 단일 틈새 모델을 설계하는 대신 보급형 자동차 제품군 전체를 개발하는 데 회사의 자원을 할당하기로 결정했습니다. 당연히 Kurz는 Mercedes가 올바른 결정을 내렸다고 주장합니다.
“역시 능력의 문제다. R&D 인력을 어디에 배치하고 어떤 유형의 차량을 개발하도록 요청하시나요? 물론 신차 개발은 100만 대를 팔든 10만 대를 팔든 똑같은 노력을 의미하기 때문에 투자 결정을 내린 것”이라고 말했다.
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메르세데스의 베팅이 성과를 낸 것 같습니다. BMW는 2008년부터 2014년까지 전 세계적으로 1세대 X6의 약 30만 대를 판매했지만, 메르세데스는 2011년부터 A, B, CLA, GLA 클래스의 차량을 백만 대 넘게 생산했습니다. MFA 기반 자동차는 신규 및 젊은 구매자를 쇼룸으로 유인하는 데 엄청난 역할을 했으며 현재 브랜드 전체 판매량의 약 28%를 차지합니다.
메르세데스-벤츠와 BMW 모두 따라잡아야 할 부분이 있습니다. X6 파이팅 GLE 쿠페 현재 판매 중이며 이름이 더 작은 모델입니다. GLC 쿠페 BMW X4를 상대하기 위해 약 1년 만에 라인업에 합류할 예정이다. 독일 반대편에서는 1년 전 BMW가 B클래스 파이팅 2시리즈 액티브 투어러를 출시했는데, 그리고 몇 년 안에 CLA를 겨냥한 보급형 전륜 구동 세단을 선보일 예정입니다. 연령.
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