2013 메르세데스 GL350 BlueTec 리뷰

SUV에 대한 미국의 열광은 줄어들지 않는 것 같고, GL350과 같은 표본이 제공되는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 큰 것이 정말 아름답다면 Mercedes의 디젤 구동 2013 GL350 BlueTec은 슈퍼모델입니다.

전체적으로 SUV인 GL은 M-Class와 동일한 유니바디 아키텍처 위에 위치하지만 추가로 3열 좌석을 추가하여 그 수준을 높입니다.

3열 풀사이즈의 거대 괴수는 2007년 데뷔 이후 이제 2세대에 이르렀습니다. Lexus의 LX570, Infiniti의 QX 56, Land Rover의 Range Rover 등이 모두 최고의 SUV 영예를 놓고 경쟁하는 가운데 슈투트가르트에 본사를 둔 이 자동차 제조업체는 자신의 영예에 안주하지 않습니다. 그럴 여유가 없습니다.

이 잔혹한 벤츠의 엄청난 크기에 휩쓸리기 쉽지만, 그 인상적인 물리적 존재감은 시작에 불과합니다. 일주일 동안의 연애는 사랑할 것이 더 많다는 것을 보여주었습니다.

종소리, 휘파람 소리, 그리고 훨씬 더 많은 것

내 수정구슬은 미래에는 자동차가 스스로 운전할 것이라고 말해줍니다. 오직 이 미래만이 그리 멀지 않고 지금 당장 경험할 수 있습니다. 아주 정확하게 덧붙일 수도 있겠습니다.

스티어링 휠 바로 뒤의 소박한 줄기에 자리 잡은 이 장치는 현대 자동차가 제공하는 가장 멋지고 기술적인 기능 중 하나인 Distronic Plus(DP)를 갖추고 있습니다.

아니요, 아이슬란드의 일렉트로 팝 밴드 이름이 아닙니다. 그것은 메르세데스의 적응형 크루즈 컨트롤 기술이며, 함께 제공되는 운전자 지원 패키지(2,800달러)는 한 푼도 가치가 없습니다. 기본 크루즈 컨트롤 시스템을 통해 운전자는 물리적으로 가속 페달을 밟지 않고도 원하는 속도를 설정하고 해당 속도로 주행할 수 있습니다. 적응형 크루즈 컨트롤은 차량 앞의 차량을 감지하고 상황에 따라 적절하게 속도를 높이거나 낮출 수 있어 성능을 향상시킵니다. Distronic Plus는 팔다리를 자유롭게 하여 적응형 크루즈 컨트롤을 더욱 향상시킵니다.

도로에서 DP를 활성화하면 속도계에 빨간색 윤곽선이 표시되고 계기판 LCD 화면의 디지털 판독값은 원하는 속도를 나타냅니다. 위로 두드리면 속도가 빨라지고 아래로 두드리면 속도가 느려집니다. 줄기에 있는 작은 다이얼을 뒤집으면 원하는 추종 거리를 설정할 수 있는 옵션도 제공됩니다. 이론적으로는 좋은 생각이지만, 실제로 추종 거리를 늘리고 있는지 줄이는지 알기가 항상 어려웠습니다.

줄기를 강하게 들어올리면 매번 속도가 5mph씩 증가하는 반면, 살짝 두드리면 속도가 단 1씩 증가하거나 감소합니다. 내가 원하는 속도를 30mph로 설정하자 GL은 실제로 스스로 운전했습니다. 가속과 감속은 자동으로 처리되고 스티어링만 나에게 맡겨진다. 교통 상황에서 GL은 완전히 정지했고 내가 해야 할 일은 가스를 탭하거나 레버를 다시 한 번 눌러 다시 작동시키는 것뿐이었습니다.

고려해야 할 몇 가지 주의 사항: DP는 지루하고 일상적인 운전의 세세한 부분을 제거하기 위해 많은 노력을 기울이지만 완전히 자율적인 시스템은 아닙니다. 운전자는 여전히 주의를 기울여 차량을 조종해야 합니다. 실제로 너무 급격하게 방향을 바꾸면 시스템이 제어권을 운전자에게 다시 넘겨줍니다. 그리고 DP 시스템은 레이더와 카메라 시스템을 활용하기 때문에 빨간 신호등, 정지 신호, 보행자를 감시하는 것도 모두 운전자의 몫입니다.

이 반자동 운전 모드는 도시에서나 다른 차량에 의해 차선에 갇힌 상황에서 가장 잘 작동하지만 고속도로에서도 원활하게 작동합니다. 사실, 나는 메르세데스 엔지니어들이 상상했던 운전자들보다 훨씬 더 많이 이 기능을 켜는 나 자신을 발견했습니다.

하지만 이 메르세데스에는 게으른 사람의 크루즈 컨트롤보다 더 많은 것이 있습니다. 뛰어난 360도 카메라 시스템 덕분에 이 거대한 자동차는 좁은 공간, 주차 공간에 있는 자동차처럼 느껴지지 않습니다. 차고, 그리고 그 빈 공간은 제가 적응할 수 없을 것이라고 90% 확신했지만 시도할 것이라고 100% 확신했습니다. 그래도. 수정처럼 맑은 피드를 객실의 LCD 디스플레이에 전달하고 오버레이된 궤적 라인을 통해 조종이 더욱 쉬워집니다.

그것은 당신의 길을 던지는 많은 온보드 기술이지만 거기서 멈추지 않습니다. 뚜렷하게 표시된 차선을 따라 운전하고 바퀴를 도로 측면으로 향하게 한 다음 GL을 목격하세요. 타겟팅, 일방적 제동을 사용하여 활성 차선 유지 보조 차기를 사용하고 차를 안전하게 도로로 끌어 당깁니다. 레인.

이 자동차 마법의 원천은 오버스티어와 언더스티어를 교정하는 메르세데스-벤츠의 전자 안정성 제어 시스템입니다. 모니터 운전자가 피로로 인해 경험할 수 있는 원치 않는 차선 이탈 또는 부주의한 운전자 증후군으로 인해 심각한 영향을 받는 경우. 나는 그것이 기술적인 용어라고 확신합니다.

호텔인가, 핫휠인가?

아직 언급되지 않은 GL350의 인테리어에 대해 무엇을 말할 수 있을까요?

객실 안으로 들어가는 것은 호화로운 5성급 호텔의 로비로 들어가는 것과 비슷했습니다. 도자기 색상의 디자이너 가죽부터 스티어링 휠과 대시보드의 대리석 목재 액센트까지 GL은 럭셔리함의 전형입니다.

나에게는 운전석에 가만히 앉아 움직이지도 않는 것만으로도 충분히 강렬한 느낌을 줍니다. 그것의 일부는 높은 횃대에서 바라보는 장엄한 전망이고, 또 다른 부분은 버튼 하나만 누르면 내가 $60,000 이상의 거대 괴물을 지휘할 수 있다는 것을 알고 있다는 것입니다. (우리 리뷰 모드의 가격은 실제로 모든 옵션 장비를 포함해 무려 98,000달러였습니다).

말할 것도 없이 좋다. 정말 좋아요. 내 아파트보다 더 좋아요. 인정하기가 조금 부끄럽지만 사실입니다.

그리고 나를 부끄럽게 만드는 것은 앞줄뿐만 아니라 뒷좌석에서도 동일한 수준의 편안함과 디테일에 대한 관심이 분명합니다. 2열 좌석은 체격에 상관없이 거의 모든 승객에게 충분한 어깨, 다리, 머리 공간을 제공합니다. 스위치를 켜면 접근할 수 있는 세 번째 줄도 더 많은 사람을 태우는 데 도움이 되지만, 작은 승객, 즉 어린이를 염두에 두고 설계되었습니다.

아마도 GL의 넓은 객실 내부에서 가장 큰 특징은 마사지 시트일 것입니다. 그늘진 마사지 가게를 방문하고 싶지 않으신가요? (아니면 당신이 그럴 수도 있습니다. 이는 내 알 바가 아닙니다.) 운전석이나 조수석에 앉아 Mercedes가 마법을 부리도록 하십시오. 나는 존재조차 몰랐던 나의 일부를 마사지했습니다. 더 이상 나아지지 않습니다.

정교함의 강점

GL이 Taco Bell의 메뉴 항목이라면 이름에 "Big"과 "Beefy"라는 단어가 붙어 있을 것입니다. 이것은 어떤 면에서든 한 입 크기의 벤츠가 아닙니다. 그와는 별도로, 그 거대한 비율을 한 번만 보면 내부에 많은 일이 벌어지고 있음을 알 수 있습니다.

메르세데스는 기발한 디자인 테마로 유명하지 않으며, 좀 더 차분한 디자인 언어를 선호합니다. 일부는 우아하다고 주장하기도 합니다. 이것이 실제로 GL에서 일어나는 일입니다. 본질적으로 훨씬 더 "심각"하지만 어느 정도 기분 좋은 느낌도 유지합니다.

솟아오른 벨트라인부터 뭉툭한 코까지, 이 차량은 위압적인 테마에 의존할 필요가 없는 멋진 메르세데스입니다.

하지만 메가 Merc에는 화려함과 눈부심이 흩뿌려져 있지 않습니다. 팬시바지 LED 조명이 전면과 후면을 우아하게 비춥니다. 또한 뒤쪽 끝에 몇 개의 곡선이 있고 점점 가늘어지는 온실이 있어 내가 생각했던 것만큼 박스형이 아닙니다. (전면과 측면의 유리창)이 뒤쪽으로 꼬집어 GL의 인상적인 모습을 완성합니다. 껍데기.

꿈같아 – 손잡이도 꿈같아

2013 GL350 BlueTec을 완전히 제어할 때가 되면 운전자는 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다. GL은 크고 다루기 어려워 보일 수 있지만 네 바퀴는 예상치 못한 우아함으로 도로를 간지럽힙니다.

저속에서는 차량에 탑재된 컴퓨터가 전기 기계적으로 제어되는 스티어링을 느슨하게 하여 DT 사무실 건너편의 지옥 같은 주차장과 같은 작은 공간을 횡단하는 것은 상당히 더 쉽습니다.

이것이 GL과 같은 대형 장비를 운전하는 데 얼마나 도움이 되었는지는 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 대부분의 경우 운전자는 크기와 공간의 추가 럭셔리를 위해 기동성을 희생해야 합니다. 하지만 메르세데스 엔지니어들에게 넘겨줘야 하는데, 그들은 회전 반경이 유고(Yugo) 수준인 타이타닉 크기의 자동차를 만드는 데 성공했습니다.

GL의 터보차지 3.0리터 디젤 V6 엔진은 GL350 BlueTec이 EPA 추정 시내에서 19mpg, 고속도로에서 26mpg, 복합 22mpg를 달성하는 데 도움이 됩니다. 이 수치는 다른 모든 3열 럭셔리 SUV를 물 밖으로 날려버리고 GL의 주행 가능 거리는 600마일이 넘습니다. 좋습니다. 왜냐하면 당신은 이 차에서 내리고 싶지 않을 것이고 심지어 화장실에 가고 싶지도 않을 것이기 때문입니다. 변기 변환 키트가 곧 출시됩니다! 가까운 Mercedes-Benz 딜러에게 문의하세요.

따라서 GL은 연비가 적당하고 실제로 도시 주변에서 꽤 유능하지만 덜 제한적인 환경에서는 어떻게 작동합니까?

GL은 스타 쿼터백의 자신감과 아이비리그 교수의 세련미를 바탕으로 고속도로를 순항합니다. 그리고 이는 4가지 서로 다른 완충 수준을 통해 GL의 승차감과 핸들링을 크게 향상시키는 Mercedes의 AIRMATIC 셀프 레벨링 에어 서스펜션 시스템 덕분입니다.

AIRMATIC 시스템은 도로 상태가 요구할 때 서스펜션을 적극적으로 조정하는 친절한 엘프 무리처럼 생각할 수 있습니다. 손상된 표면에서는 완충력이 강화되어 젖은 스펀지처럼 결점을 흡수합니다. 더 부드러운 공간과 약 74mph 이상의 속도에서 GL의 서스펜션은 자동으로 약 10mm 낮아져 그 과정에서 항력이 줄어듭니다. 수동 옵션을 선택하면 차량의 높이를 약 30mm 정도 높일 수 있는데, 이는 특히 길이 좋지 않은 도로에서 도움이 되는 것으로 나타났습니다.

그러나 GL350 BlueTec은 가장 빠른 제품이 아니며, 이는 잠재 구매자의 관심을 끌 수도 있습니다. 나는 0-60 시간을 8.4초로 기록했습니다. 이는 Range Rover, Infiniti QX, Lexus LX와 같은 일부 경쟁 차량보다 느립니다.

그럼에도 불구하고 GL의 속도 부족은 풍부한 토크로 보완됩니다. 블루텍의 240마력에는 전혀 거부감이 없지만, 디젤 엔진의 455lb-ft 토크는 전력이 필요할 때 느슨해지면 단순히 가스를 밟는 것보다 조금 더 달래는 것이 필요했습니다. 괜찮습니다. 문 밖으로는 충분한 힘이 있습니다. 결국 이것은 트랙카가 아닙니다. 풀사이즈 럭셔리 SUV죠.

결론

63,750달러부터 시작하는 GL 350 BlueTec은 전체 라인업의 기본 모델을 나타냅니다. 그러나 이전에 언급했듯이 그 숫자는 단지 몇 개의 상자만 선택하면 20달러 또는 30달러까지 쉽게 급등할 수 있습니다. 잠재 GL 구매자에게 큰 관심사가 될 것이라고는 상상할 수 없지만 관찰할 가치가 있습니다. 특히 Infiniti QX와 같이 주목할만한(읽기: 약간 더 저렴한) 대안이 존재하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 캐딜락 에스컬레이드.

나는 또한 GL 350 BlueTec이 대부분의 미국인들이 디젤 엔진에 대해 가지고 있는 부정적인 선입견을 잘 흔들어 놓는다는 점을 지적하고 싶습니다. 여전히 디젤과 매우 흡사한 느낌과 소리를 내며, 트럭처럼 덜거덕거리는 소리가 분명합니다. 들리는 차가 유휴 상태이고 움직이는 동안. 그것이 모퉁이를 얼마나 잘 돌고 있는지 생각하면 당신을 단념시키기에 충분하지 않을 것입니다. 스포츠 중 하나입니다. 내가 지금까지 앉아 본 것 중 가장 호화로운 캐빈과 자동차로서는 전례 없는 연비를 자랑하며 빠르게 달립니다. 크기.

나와 당신의 돈을 고려하면 Mercedes 디젤 구동 GL은 쇼핑 목록의 최상위에 있거나 최소한 그 근처에 있어야 합니다.

점수: 9

최고

• 디젤 구동 엔진은 부드러운 가속 버스트를 위해 455lb-ft의 토크를 생성합니다.
• 연비가 인상적이며 보수적인 운전으로 더 많은 마일리지를 추가할 수 있습니다.
• 미래는 지금이다! Mercedes의 Distronic Plus 시스템이 적용된 반자율 주행
• 인테리어 디자인 퀄리티 최고

최저점

• 옵션은 기본 가격을 매우 빠르게 상승시킬 수 있습니다.
• 일부 경쟁사만큼 빠르지는 않습니다.
• 일부 운전자에게는 내부 기술의 양이 압도적일 수 있습니다.

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