자동차는 환경이라는 이름으로 전기를 사용하는 유일한 교통수단이 아닙니다. NASA는 실험적인 전기 비행기를 연구해 왔습니다. 맥스웰 X-57, 그리고 금요일에 비행기의 초기 버전을 선보였습니다. 로이터는 보도했다, 조종사가 비행 중에 Maxwell을 조종하는 것이 어떤 것인지 경험할 수 있는 새로운 시뮬레이터도 있습니다. 우주국 지난달에 비행기를 받았습니다 캘리포니아 주 샌 루이스 오비스포의 Empirical Systems Aerospace에서 제공됩니다.
3D 프린팅 보철물부터 과학 실험실에서 재배한 버거, 노약자를 위한 스마트한 이동성까지 허약한 기술은 단순히 상황을 더 좋게 만드는 것 이상으로 수백만 가지 방법으로 매일 우리의 삶을 개선합니다. 편리한. 기술은 의미 있는 영향을 미칠 수 있습니다. 그래서 우리는 기술이라고 부릅니다. 변화를 위한 기술. 여기 변화를 만들기 위해 싸우는 기업과 사람들이 있습니다.
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캘리포니아 주 에드워드에 있는 NASA의 암스트롱 비행 연구 센터에 위치한 이 실험용 항공기는 Modification II 또는 Mod II라고 불리는 세 가지 구성 중 첫 번째 구성입니다. 이 버전은 기존 연소 엔진을 잠재적으로 더 조용하고 효율적일 뿐만 아니라 환경에도 더 나은 전기 크루즈 모터로 대체합니다.
앞으로 이 비행기는 Mods III 및 IV라는 새로운 버전을 거치게 될 것입니다. 이러한 단계는 현재 테스트 중이며 높은 종횡비 날개와 같은 기능 구성 요소를 갖추고 있습니다. 부하 테스트 중 NASA 암스트롱의 비행 하중 연구소에서.
“우리는 산업 전체에 도움이 될 수 있는 일에 집중하고 있습니다”
NASA는 전체 항공 산업을 더욱 환경 친화적이고 효율적으로 만들기 위해 상업용 제조업체가 채택할 수 있는 기술을 개발하는 것을 목표로 합니다. Maxwell의 가장 큰 한계는 배터리 용량입니다. 즉, 이 비행기는 단거리 비행에만 사용할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 전기 모터 시스템은 기존 엔진보다 더 작고 가벼우며 유지 관리가 더 쉽습니다. 또한 소음이 적습니다.
이 비행기는 Mod III 및 IV 단계로 전환하기 전에 더 많은 테스트를 거칠 예정입니다.
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- NASA의 실험적인 전기 X-57 항공기는 비행에 한 걸음 더 가까워졌습니다.
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