Waymo는 3D Lidar 경계 센서를 제공하지만 경쟁업체에는 제공하지 않습니다.

자율주행차 사업을 하고 계시다면 꼭 들러주세요. 다른 모든 사람들을 위해 Waymo는 거래를 원합니다. 레이저 베어 벌집 라이더 단위.

Waymo는 자칭 "동급 최고" 경계 센서에 대한 비자동차 애플리케이션을 보유한 회사와 파트너 관계를 맺기를 원합니다. Waymo는 Honeycomb을 특별하게 만드는 세 가지 기능, 즉 넓은 시야(FOV), 레이저 빔 펄스당 다중 반사, 최소 범위 0을 강조합니다.

Laser Bear Honeycomb은 360도 수평 FOV가 최대이므로 좋은 점입니다. 그러나 Waymo에 따르면 더 좋은 점은 Honeycomb의 95도 수직 FOV입니다. Waymo에 따르면 일부 3D LiDAR 센서는 30도 수직 시야가 더 제한되어 있습니다. 단일 Laser Bear 3D 장치가 수직으로 쌓인 3개의 제한된 센서를 대체하기 때문에 Honeycomb의 이점이 있습니다. 부품 수가 적다는 것은 잘못될 가능성이 적고 교정이 더 쉽다는 것을 의미합니다.

Honeycomb의 레이저 빔은 시야에 있는 첫 번째 물체의 신호를 멈추고 반환하는 것이 아닙니다. 대신 Waymo 장치는 시선 경로에서 최대 4개의 물체를 감지합니다. Waymo는 나무의 나뭇잎과 가지를 보는 예를 제시합니다. 펄스당 여러 번 반환되는 추가 데이터는 더 자세한 이미지를 생성하고 숨겨진 개체를 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.

Waymo는 다음 예를 제시하지 않았지만 레이저가 관목의 나뭇잎, 관목의 가지 구조, 관목 바로 뒤에서 움직이는 사람이나 동물을 집어내는 것을 상상할 수 있습니다. 펄스당 다중 반환은 단지 더 아름다운 그림에 관한 것이 아닙니다. 또한 익명의 차량이 생명체를 공격하여 경로에 진입하는 것을 도울 수도 있습니다.

최소 범위가 0인 경우 Honeycomb이 센서 바로 앞의 물체를 감지할 수 있음을 의미합니다. 근거리 시야는 가까운 물체를 감지하고 회피하는 데 매우 중요합니다.

“우리의 맞춤형 LiDAR는 다음을 만드는 데 중요한 역할을 했습니다. 웨이모 공공 도로에 완전 자율주행차를 운행하는 세계 최초의 회사입니다. 이제 우리는 로봇공학, 보안, 농업 등 자율주행 이외의 기업에서도 이러한 센서를 사용할 수 있도록 만들고 있습니다. 기술 등을 통해 자체적인 기술 혁신을 달성할 수 있습니다." Waymo의 Lidar 팀 책임자인 Simon Verghese 에 썼다 중간.

다른 사람들이 Waymo의 3D LiDAR 센서를 채택하면 회사는 단순한 부품 판매 수익 이상의 이익을 얻을 수 있습니다.

Verghese는 "이 LiDAR를 파트너에게 제공하면 자율주행차 이외의 애플리케이션 성장을 촉진하고 비즈니스를 발전시키는 데 도움이 됩니다."라고 덧붙였습니다. "우리는 자율 기술을 더 빠르게 확장하여 규모의 경제를 통해 각 센서를 더 저렴하게 만들 수 있습니다."

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