MINI는 2016년 뉴욕 국제 오토쇼를 무대로 신형 Clubman All4와 John Cooper Works Convertible을 선보였습니다.
새로운 Clubman은 "컴팩트" 부문에 진출한 MINI의 첫 번째 모델이며 이제 4륜 구동의 핸들링 이점을 제공합니다. 한편, JCW Cooper Convertible은 228마력을 개발하는 자동차 제조업체의 가장 인기 있는 드롭탑입니다.
쇼에 참석하는 동안 Digital Trends는 제품 관리 책임자인 Ralph Mahler와 부서의 Patrick McKenna를 만났습니다. 제품 기획 책임자가 두 가지 신모델 출시, MINI의 기술에 대한 집중, 그리고 MINI의 미래에 대해 논의합니다. 상표.
디지털 트렌드: 텔(Tell) Clubman All4 소개
패트릭 맥케나: Clubman은 Cooper Clubman 및 Cooper S Clubman 버전으로 소개된 지 불과 몇 달밖에 되지 않은 아직까지도 매우 새로운 기능입니다. 여기서 공개하는 것은 All-4, 4륜 구동, 명칭으로 현재 Clubman의 "S" 버전에 사용할 수 있으며 몇 달 안에 일반 Cooper에도 제공될 예정입니다. 우리는 고객이 미국과 캐나다에서 두 가지 엔진을 선택할 수 있기를 바랍니다. 여기에서는 4륜 구동이 매우 성공적이어서 이 구성을 제공하는 것이 합리적이었습니다. 보급형 Clubman에서 4륜 구동을 사용할 수 있다는 것은 이제 보급형 가격이기 때문에 중요합니다. 새로운 고객이 MINI의 All4 시스템을 경험할 수 있는 포인트는 지금까지 Countryman만이 제공했지만 체계. 또한 All4 설정을 사용하면 Clubman S는 전력 공급이 원활하기 때문에 실제로 0~60mph의 속도가 더 빨라집니다. 당신도 이것을 좋아할 것입니다. 이것은 "Digital Blue"라는 우리의 새로운 색상입니다. (웃음)
실용성 측면에서 Countryman과 Clubman 중 어느 쪽이 더 많은 실내 공간을 제공합니까?
오후: 새로운 Clubman은 실제로 현재까지 가장 길고 가장 넓은 MINI입니다. Countryman보다 6.6인치 더 길지만, 당연히 Countryman이 지면에서 더 높게 자리잡고 있습니다. 이것은 Countryman에 비해 자동차와 유사한 대안이지만 좌석을 올린 상태의 Countryman과 거의 동일한 화물 용량을 가지며 실제로 좌석을 내린 상태에서는 조금 더 많은 화물 용량을 갖습니다. Clubman은 또한 더 큰 섀시인 UKLII 플랫폼이라고 부르는 곳에 위치합니다. 이것은 당사 최초의 소형차입니다.
Clubman의 가장 구별되는 특징은 무엇입니까?
오후: 확실히 인테리어죠. 디자이너들은 Clubman에 더욱 고급스러운 느낌을 더하고 향상시키기 위해 실내에서 환상적인 작업을 수행했습니다. 우리는 수많은 기능을 표준으로 만들었습니다. 우리는 MINI Connected, Bluetooth 오디오 스트리밍 및 더 큰 인포테인먼트 화면을 모두 표준으로 만들었습니다. 왜냐하면 젊은 고객이 이러한 기능을 자동차에 기대하고 사양할 것이라는 것을 알고 있기 때문입니다. Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse 및 들리는 일부 패치워크 버전의 앱이 아닌 전체 기능을 갖춘 앱입니다. 모든 자동차에는 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 자동 온도 조절 장치, 비 감지 와이퍼 및 기타 몇 가지 기능이 제공됩니다. (Clubman을 가리키며) 이 차에는 자동이 있지만 우리가 판매하는 모든 MINI에는 수동이 제공됩니다. 우리는 그것을 자랑스럽게 생각합니다. 미국인 중 4%만이 매뉴얼을 운전하지만, 우리 고객의 20~30%는 매뉴얼을 선택합니다.
걷다 John Cooper Works Cooper를 통해 우리에게
비가 올지 여부를 앱에서 알려주므로 피해가 발생하기 전에 탑을 덮을 수 있습니다.
MINI는 컨버터블 반복에서 JCW의 고성능에 대한 수요를 보았습니까?
랄프 말러: 실제로 외부 수요가있었습니다. 전 세계적으로는 아닐 수도 있지만, 여기 미국에서는 컨버터블 바디 스타일에서 더 많은 성능을 원하는 구매자의 비율이 상당히 높습니다. 그리고 수요 외에도 John Cooper라는 이름에는 많은 역사가 있으므로 우리는 합리적일 때마다 이를 MINI 라인업에 통합하려고 노력합니다. 그리고 우리가 독립적인 JCW 부품을 제공하기는 하지만 이 자동차를 모방하기 위해 Cooper S를 완전히 사양할 수는 없습니다.
어떤 기술. 이 자동차 각각에서 가장 자랑스러운 요소는 무엇입니까?
오후: 저는 내비게이션, 속도, 지역 속도 제한, 변속 표시등이 포함된 헤드업 디스플레이 옵션을 가장 좋아합니다. 우리 앱 제품군도 훌륭합니다. Clubman과 마찬가지로 Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse 및 Audible을 사용할 수 있습니다. 실제로 저는 집에 가는 길을 아내와 공유하여 아내가 내 진행 상황을 추적할 수 있도록 Glimpse를 많이 사용합니다. 어떤 사람들은 정보가 너무 많다고 말할 수도 있지만(웃음), 저는 꽤 멋지다고 생각해요. 나는 몇 번 집으로 운전해 갔는데 아이들이 밖에서 나를 기다리고 있었습니다. 그게 정말 좋아요. 그런 다음 Journey Mate 앱이 있습니다. 앱을 열고 위치를 선택한 다음 자동차로 보내 내비게이션을 미리 설정할 수 있습니다. 차량 위치도 기억해 대형 주차장 등에서도 찾을 수 있습니다. 더 좋은 점은, 차를 끄고 떠나면 비가 올지 앱이 알려주기 때문에 피해가 발생하기 전에 가서 충전할 수 있다는 것입니다. 나는 또한 장거리 출퇴근길에 항상 액티브 크루즈 컨트롤을 사용하는데, 시속 18마일까지 작동합니다.
- 1. 존 쿠퍼 웍스 컨버터블
- 2. 존 쿠퍼 웍스 컨버터블
- 3. 존 쿠퍼 웍스 컨버터블
소비자에게 기술과 기능은 얼마나 중요합니까?
오후: 나는 매우 중요하다고 말하고 싶습니다. 작년부터 우리는 MINI Connected에서 약 50%의 채택률을 얻었습니다. 내비게이션과 결합되었지만 더 높은 수준의 내부 기능을 향한 추세는 확실히 증가. 그것이 우리가 표준 장비로 만드는 데 영향을 미쳤습니다.
MINI가 컴팩트 세그먼트로 확장된 지금 현 시점에서 고려하고 있는 다른 세그먼트는 무엇인가요?
RM: 전 세계적으로 컴팩트 세그먼트는 가장 큰 세그먼트 중 하나이므로 현재 우리에게 가장 큰 관심을 끌고 있습니다. 우리의 가장 큰 모델은 컴팩트하지만 하나만 가지고 있습니다. 그래서 우리는 그 새로운 분야에 어떤 일이 일어날지 지켜볼 것입니다. 그리고 한 가지 명심해야 할 점은 Clubman이 우리의 가장 큰 모델임에도 불구하고 해당 부문에서는 가장 작은 모델이라는 것입니다. 일부 언론인들은 '와, 저건 MINI다'라고 말할 것이다. 이에 나는 'MINI치고는 클지도 모르지만 대략 미니 크기 정도다'라고 답했다. 폭스바겐 골프, 그리고 많은 사람들은 그것을 큰 차라고 전혀 생각하지 않습니다.' 그것은 그것을 관점에서 보는 데 도움이 됩니다. 미국 표준에 따르면 그것은 큰 차.
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