Tesla는 최근 수익 회의에 언론인과 분석가를 초대했습니다. 분명히 짜증이 난 회사의 공동 창립자이자 CEO인 Elon Musk는 회사의 수익성, Model 3 생산 및 일부 향후 제품에 대해 논의했습니다. 통화 내용의 주요 내용은 다음과 같습니다.
캘리포니아에 본사를 둔 이 스타트업은 아직 수익성이 없습니다. Automotive News는 지난 분기 동안 매출이 사상 최대인 34억 달러로 급증했다고 보고했습니다. 지난 분기에 보고한 손실의 거의 두 배에 달하는 7억 8,500만 달러의 손실로 분기를 마감했습니다. 년도. 무역 저널은 현금이 27억 달러에 달하고 부채가 약 100억 달러에 달한다고 덧붙였습니다.
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터널 끝에 빛이 있습니다. 테슬라는 계속 상승세를 이어가고 있다 모델 3 "생산 지옥"으로 유명한 몇 달 후 생산이 중단되었으며 머스크는 회사가 살아남기 위해 올해 주식 시장에서 더 많은 자금을 조달할 필요가 없을 것이라고 강조했습니다. 그는 Tesla가 주당 5,000대의 Model 3를 생산한다는 목표를 달성하면 2018년 3분기에 수익을 낼 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 현재 주간 생산량은 2,300대에 약간 못 미치는 수준입니다.
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“3분기에 긍정적인 현금 흐름을 달성할 것으로 확신합니다. 이것은 확실하지 않습니다. 내 생각에는 그럴 가능성이 꽤 높다”고 예측했다. 이를 위해 그의 팀은 Tesla를 구조 조정하고 자동차 제작에 의존하는 제3자 회사의 수를 줄일 것입니다. 공급업체 목록이 "통제 불능 상태가 되었습니다". 이는 부분적으로 수익을 창출할 수 없는 이유를 설명합니다.
머스크는 무뚝뚝하게 피했다 약 500,000명의 Model 3 예약 보유자 중 몇 명이 구매를 완료했는지에 대한 투자 은행 RBC Capital Markets의 질문입니다. “미안해요. 질문이 너무 무미건조해요. 그들이 나를 죽이고 있다”고 말했다. 그는 또한 Sanford C.의 질문에 답변을 거부했습니다. 투자 조사 회사인 번스타인(Bernstein)은 “지루하고 멍청한 질문은 쿨하지 않기” 때문에 테슬라의 자본 요구 사항에 대해 말했습니다.
그는 회사의 향후 제품 계획에 대해 더 기꺼이 이야기했습니다. 그는 특히 다음과 같은 새로운 세부 사항을 제공했습니다. 모델Y, 크로스오버 Tesla가 아래에 위치하게 됩니다. 모델 X Model 3와 동일한 아키텍처를 기반으로 구축할 수도 있습니다. 우리는 Y가 회사의 차세대 새 모델이 될 것으로 기대합니다. 이미 개발 중이지만 아직 양산까지는 2년 정도 남았다.
“우리는 내년 말에 모델 Y의 생산을 시작하지 않을 것입니다. 이제 2020년부터 24개월 정도 남았을 것 같습니다. Fremont에서는 Model Y 생산을 맞출 수 없었습니다. 우리는 여기 아가미에 갇혔습니다. 내가 확실히 아는 한 가지는 그것이 여기에 없다는 것이다”라고 그 임원은 설명했다. 대신 새로운 공장에서 생산이 이루어집니다. Tesla는 연말 이전에 부지 위치를 발표할 예정입니다. Tesla는 배터리와 차량 생산을 같은 지붕 아래에서 달성하는 것을 목표로 하므로 이 공장에서는 자동차와 배터리 팩을 동시에 생산할 것입니다.
모델Y가 도착하면 '제조 혁명'을 촉발할 것이다. 자동차 뉴스 보고서. Tesla는 특히 제조 공정을 단순화하기 위해 오늘날 판매되는 거의 모든 신차에서 발견되는 전통적인 12V 전기 아키텍처를 제거하고자 합니다.
Tesla 주식은 통화 후 아침에 7% 하락했습니다.
업데이트됨: 최신 주가가 추가되었습니다.
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