Bird는 스쿠터 공유 서비스와 함께 출시할 예정인 두툼한 모양의 전기 자전거를 방금 공개했습니다.
캘리포니아주 산타모니카에 본사를 둔 이 회사는 버드 크루저 올 여름 일부 시장에서 더 광범위하게 출시할지 여부를 결정하기 전에.
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이 2륜차는 20인치 바퀴가 있고 52볼트 배터리로 구동되지만 Bird는 아직 최고 속도와 한 번 충전으로 얼마나 이동할 수 있는지 공개하지 않았습니다.
오토바이와 유사한 이 기계에는 풀 서스펜션과 최대 2명이 편안하게 탈 수 있는 길고 쿠션이 있는 시트뿐만 아니라 탑승 정보를 보여주는 디지털 디스플레이도 포함되어 있습니다.
크루저의 사진에는 발판이 달린 자전거가 나와 있어 전기 모터사이클처럼 보입니다. 또한 페달이 있는 버전으로 평평한 지형에서 다리를 올려 작업할 수 있으며 배터리 전원을 보존할 수 있습니다. 프로세스. Bird 대변인은 Digital Trends에 앞으로 몇 달 안에 차량을 출시할 때 "각 특정 시장에 가장 적합한 옵션을 제공할 것"이라고 말했습니다.
크루저의 우람한 외관은 부분적으로 자전거 공유 계획에서 일상 생활의 까다로운 요구 사항을 견디는 데 도움이 됩니다. 악천후, 거친 라이더, 그리고 파괴자.
“캘리포니아에서 설계 및 제작된 Bird Cruiser는 다음과 같은 포괄적인 전기 구동 옵션입니다. 접근하기 쉽고, 타기 쉬우며, 거친 도로에서도 편안합니다.” Travis VanderZanden, 창립자 겸 CEO 새, 말했다 이번 주에 출시됩니다.
새로운 수익원을 찾기 위해 Bird는 최근 새로운 스탠드업 스쿠터 공유 차량에도 추가되고 있습니다. 크루저도 판매할 계획인지는 확실하지 않습니다.
앱 기반 공유 이륜차를 이용한 서비스 지난 몇 년 동안 엄청난 성장을 이루면서 그 자체로 일련의 문제가 발생했습니다. 예를 들어, 도킹 스테이션이 없는 계획은 임대 가능한 자전거와 스쿠터로 인해 보도가 막힐 수 있으며, 사고가 많다 - 일부 치명적 - 라이더와 때로는 무고한 구경꾼도 포함됩니다.
지역 국회의원들은 빠르게 증가하는 서비스의 인기를 파악하는 데 시간이 오래 걸렸지만 최근에는 이러한 상황이 바뀌었습니다.
규정의 도입 서비스 및 이용 가능한 차량의 수를 제한합니다. 한편, 일부 제공업체에서는 프로그램을 출시했습니다. 더 큰 책임을 장려하기 위해 라이더들 사이에서편집자의 추천
- 스쿠트는 자동차 대신 새로운 전기 모터사이클을 타고 싶어합니다.
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