속도와 오프로드 능력을 결합한 이 제품은 포드 F-150 랩터 사실상 동료가 없습니다. 유능한 오프로드 차량이 많이 있지만 모두 훨씬 더 여유로운 속도로 움직입니다. 모든 트럭 분야에서 Ford와 공격적으로 경쟁했음에도 불구하고 General Motors와 FCA(Fiat Chrysler Automobiles)는 Raptor 라이벌을 만드는 것을 반복적으로 거부했습니다. 지금까지.
그만큼 램 2016년 텍사스 주 박람회에서 공개된 Rebel TRX는 컨셉트 차량일 뿐일 수 있지만 Ford는 Ram이 이를 생산에 투입하지 않기를 결정하는 것이 더 나을 것입니다. 이전과 달리 램 1500 반란군 그리고 램 2500 파워 왜건, TRX는 오프로드 능력과 강력한 근육을 결합합니다.
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후드 아래에는 6.2리터 슈퍼차지 Hemi V8이 놓여 있는데, Mopar 팬들이 "Hellcat"이라고 외칠 수도 있지만 Ram은 그런 마법의 단어를 사용하지 않을 것입니다. 배기량은 동일하고 슈퍼차저를 자랑하지만 이 엔진은 이전 엔진보다 출력이 적습니다. Dodge Challenger 및 Charger의 Hellcat V8. TRX는 707마력 대신 575마력을 발휘합니다. 이는 여전히 트럭을 오프로드에서 시속 100마일 이상 주행하기에 충분하다고 합니다.
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그 동력은 대형 픽업 트럭에서는 상당히 특이한 기능인 패들 시프터가 장착된 8단 자동 변속기를 통해 네 바퀴 모두에 전달됩니다. 더욱 강력한 엔진 외에도 엔지니어들은 표준 Ram 1500 Rebel에 비해 서스펜션 이동 거리를 40% 늘렸습니다. TRX는 또한 강화된 리어 액슬과 37인치 타이어를 갖추고 있습니다.
외관은 기계적 업그레이드만큼이나 멋지다. 펜더 플레어는 TRX를 경주용 트럭처럼 보이게 하며 더 넓은 트랙을 수용합니다. Ram은 또한 V8의 과급기를 위한 여유 공간을 제공하기 위한 새로운 후드와 1980년대부터 바로 침대 "스포츠 바"를 제작했습니다. 도어 아래로 이어지는 암석 레일에는 측면 출구 배기 파이프가 포함되어 있습니다. 바라건대,
공식적으로 Ram Rebel TRX는 단지 컨셉일 뿐이지만 광적인 팬들은 결국 압력을 가할 수 있습니다.
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