스포츠 의류 제조업체 다이네즈 그리고 아메리칸 플랫 트랙 racing(AFT)은 오토바이 경주 안전을 위해 중요한 조치를 취했습니다. 2018년에 제정된 유사한 규칙에 따라 모토GP 경주 시 American Flat Track의 AFT SuperTwins 경쟁자는 착용해야 합니다. 에어백 트랙 슈트 2020시즌부터 시작된다.
MotoGP와 AFT 경주의 차이점에는 발생하는 추락 유형과 이벤트 중 경주자의 신체가 움직이는 방식이 포함됩니다. 이러한 차이점은 Dainese가 에어백 슈트를 재설계하고 팽창을 유발하는 소프트웨어를 다시 프로그래밍해야 함을 의미합니다.
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AFT CEO Michael Lock에 따르면 Dainese가 후원하는 Estenson Racing 5인승 팀은 2019 American Flat Track 시즌 동안 Dainese D-Air백 시스템 테스트에 참여했습니다.
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D-Air 레이싱 슈트에는 팽창 가능한 가슴 부분과 어깨 부분이 있습니다. 오토바이 경주자들은 이리저리 움직이고 자주 던져집니다. 플랫 트랙 경주에서는 네 가지 유형의 트랙을 사용합니다. 관광 트로피 스타일의 트랙에서 라이더는 점프를 넘어갑니다. 이는 라이더가 점프 후에 강하게 착지할 수 있음을 의미합니다. 불필요하게 부풀어 오르면 슈트는 쓸모가 없습니다. 따라서 슈트의 팽창을 제어하는 기술은 다음과 같은 사항을 정확하게 구별해야 합니다. 일반적으로 경주와 관련된 움직임과 라이더가 곧 경주에 임할 것임을 의미하는 움직임의 조합 충돌.
Dainese D-Air 슈트는 센서, 자이로스코프 및 GPS 장치 시스템을 사용합니다. 슈트의 전자 제어 장치는 감지 모듈의 데이터를 1회당 최대 1,000회 분석합니다. 두 번째는 충돌이 발생했다고 판단하는 즉시 에어백을 팽창시켜야 하는 알고리즘입니다. 임박하다.
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Lock은 Digital Trends에 AFT SuperTwins 클래스 라이더만 에어백 레이싱 슈트를 착용해야 한다고 말했습니다. 2020 AFT 시즌 동안 최종 계획은 해당 규칙을 AFT 싱글 및 프로덕션 트윈으로 확장하는 것입니다. 클래스.
다이네즈는 2007년부터 오토바이 라이더를 위한 에어백 의류를 개발해 왔습니다. 회사에서 판매합니다 D-Air 오토바이 경주 정장, 재킷 그리고 에어백이 달린 조끼 MotoGP 및 AFT 경주용으로 맞춤 제작된 슈트 외에도 대중에게 공개됩니다. Dainese에 따르면, 레이싱 팀과 협력하면 레이스 트랙에서 개발된 기술이 소비자 의류까지 확장되므로 모든 고객에게 도움이 됩니다.
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