2019 포르쉐 935 경주용 차량 77대 한정

포르쉐의 70번째 생일 축하 행사는 계속됩니다. 세련되게 만든 후 개조된 911 자선 활동을 위해 1970년대 후반에 모비딕이라는 별명을 얻은 괴물 같은 911 터보 기반 935 경주용 자동차의 현대 버전에서 시트를 떼어냈습니다. 21세기형 모델은 트랙용으로만 개발된 한정판 모델로 출시됩니다.

이 프로젝트는 엔지니어와 디자이너가 자신이 정한 규칙을 제외한 규칙에 얽매이지 않을 때 가능한 일을 나타냅니다. 위협적인 935는 거리에서 합법적이지 않기 때문에 엄격한 안전 및 배기가스 규제를 준수할 필요가 없습니다. 특정 레이스 시리즈를 염두에 두고 설계되었으므로 공기 역학적 추가 기능 및 엔진 배기량에 대한 제한이 입력되지 않았습니다. 방정식. 이는 자동차 세계의 디자인만큼이나 순수합니다.

935는 다음을 기반으로 합니다. GT2 RS, 현재 출시된 911 중 가장 강력한 성능을 발휘합니다. 원본과 마찬가지로 무게를 억제하기 위해 주로 탄소 섬유로 만들어진 더 매끄럽고 공기 역학적인 차체를 착용합니다. 차량의 앞쪽 끝은 기본보다 더 넓고, 낮고, 길며, 표준 911의 전형적인 원형 헤드라이트를 버립니다. 뒷부분도 훨씬 넓고 길어졌습니다. 추가 다운포스를 위한 긴 날개와 기록을 깨는 Le Mans 경주에서 볼 수 있는 것을 연상시키는 LED 조명이 장착되어 있습니다. 919 하이브리드 LMP1 사양 프로토타입.

자세히 살펴보면 포르쉐의 빛나는 유산을 보여주는 다른 부품도 발견할 수 있습니다. 바퀴는 에 장착된 바퀴를 현대적으로 해석한 것입니다. 935/78. 트윈 티타늄 테일 파이프는 1968년 908을 연상시키며, 도어 미러는 911 RSR에서 가져왔습니다. 마티니 상징은 헤리티지를 바탕으로 1970년대로 거슬러 올라갑니다.

탄소 섬유 스티어링 휠은 또한 회사의 경주용 자동차 부품 상자에서 가져온 것이며 나머지 인테리어의 분위기를 설정합니다. 포르쉐는 두 개의 아날로그 게이지를 유지하고 나머지 계기판을 구성 가능한 화면으로 교체했습니다. 트랙션 및 안정성 제어 시스템과 같은 주행 보조 장치를 조정(또는 완전히 끄는) 데 사용되는 버튼이 있는 경주용 자동차 전용 센터 콘솔을 장착했습니다. 935는 기본 구성에서 단일 좌석을 제공하지만, 친구와 경험을 공유하고 싶은 매니아는 추가 비용을 지불하고 두 번째 좌석을 주문할 수 있습니다.

GT2 RS와 마찬가지로 935에도 3.8리터 수평대향 6기통 트윈터보 엔진이 탑재되어 700마력을 발휘합니다. 7단 듀얼 클러치 자동을 통해 뒷바퀴에 마력과 553파운드의 토크가 전달됩니다. 전염. 포르쉐는 성능 사양을 공개하지 않았지만 뛰어난 수치를 기대하고 있습니다. 700마력은 무게가 약 3,000파운드에 달하는 자동차에 큰 힘입니다. 상황을 추가하기 위해 911 GT2 RS는 2.7초 만에 벤치마크 0~60mph 스프린트를 수행합니다.

포르쉐 노트 935의 77개 사례를 제작할 예정이다. 가격은 정확히 701,948유로부터 시작하며, 총 금액은 약 816,000달러에 해당합니다. 첫 번째 고객은 회사가 독점 배송 이벤트라고 부르는 기간 동안 2019년 6월에 자동차를 받게 됩니다.

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