백미러에서 이러한 중 하나를 본다고 상상해보십시오.
포르쉐는 르망에서 우승을 차지하며 런던 통근자들에게 놀라움을 선사했습니다. 919 하이브리드 경주용 자동차 영국 수도의 거리로. 이 차는 919로 2015년 FIA 세계 내구 챔피언십에서 우승한 전직 포뮬러 원 드라이버 마크 웨버(Mark Webber)가 운전했습니다. 운전은 이른 아침 공공 거리에서 이루어졌는데, 이는 다른 자동차들이 하이테크 하이브리드와 도로를 공유했다는 것을 의미합니다.
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호주 출신인 Webber는 꽤 많은 관광을 했습니다. 이 경로는 그를 파크 레인(Park Lane)에서 템즈 강(River Thames)까지 이동시켰고, 피카딜리 서커스(Piccadilly Circus), 트라팔가 광장(Trafalgar Square), 국회 의사당(Parliament), 런던 아이(London Eye)와 같은 런던 랜드마크를 지나갔습니다. 919는 정확히 도시 교통을 위해 제작된 것은 아니지만, 그 묘기는 문제 없이 진행된 것 같습니다.
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르망 24시간 경주를 위해 제작된 경주용 자동차가 도로용 자동차와 최소한 일부 DNA를 공유하던 시절이 있었지만, 그런 시절은 이미 오래 전입니다. 919 하이브리드와 그와 유사한 자동차는 틀림없이 현재 레이싱 기술의 정점이라고 할 수 있습니다. 포르쉐는 2.0리터 터보차지 V4 엔진으로 구동되며 전기 모터의 파트타임 지원을 받습니다. 모터는 브레이크와 배기열에서 회수된 에너지를 수집하는 리튬 이온 배터리 팩에서 전력을 끌어옵니다.
919 하이브리드는 지금까지 꽤 성공적인 경력을 쌓아왔습니다. 2015년 르망에서 우승, 대회 2년차에 이어 올해도 다시 대회를 펼쳤습니다. 그 승리
도요타를 희생해서 왔습니다선두 TS050 하이브리드가 경주를 몇 분 남겨두고 고장나면서 가슴 아픈 패배를 겪었고, 2016년은 최근 기억에 남는 가장 드라마틱한 르망 경주 중 하나로 기록되었습니다.포르쉐는 다소 덜 이국적인 기계를 홍보하기 위해 런던 드라이브를 준비했습니다. 파나메라 4 E-하이브리드. 기존 파나메라 S E-하이브리드를 대체하는 2세대 파나메라 럭셔리 세단의 플러그인 하이브리드 버전이다. 919와 919는 모두 하이브리드이지만 Panamera를 경주용 자동차로 착각하는 일은 결코 없을 것입니다.
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