올해 초 온라인 학습 회사인 Udacity에서 분사한 새 회사는 산호세에 약 4,000명의 노인이 거주하는 출입 통제 커뮤니티인 The Villages의 자율주행 택시 서비스 캘리포니아, 뉴욕 타임즈 보고서.
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이는 Voyage의 성장하는 엔지니어 팀(일부는 Google 및 Apple 출신)이 자신의 기술을 테스트할 수 있도록 하는 현명한 조치입니다. 때때로 골프 카트의 과속을 제외하고 삶이 상당히 꾸준하고 예측 가능한 속도로 움직이는 통제된 환경 에 의해. 그리고 물론 이 특정 인구통계는 기술의 혜택을 크게 누릴 것입니다. 나이가 들면 노인의 독립성이 크게 감소하여 활동을 유지하고, 장소를 이동하고, 모임을 갖는 능력에 영향을 미칩니다. 친구.
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Voyage는 25mph 속도 제한이 있는 15마일의 도로에서 두 대의 개조된 Ford Fusion으로 키트를 테스트하고 있다고 New York Times가 말했습니다. 일반 도로에서의 테스트는 많은 규제 문제를 뛰어넘어야 한다는 것을 의미할 수 있지만 The Villages의 개인 위치는 Voyage가 기술을 세계로 가져오는 데 장애물이 적었음을 의미합니다. 시가.
점점 더 많은 기업이 통제된 환경에서 무인 차량을 시험해 보기로 결정하고 있습니다. 더 복잡하고 빠르며 현재 존재하는 일반 도로가 아닌 특정 경로의 환경 더 많은 위험. 예를 들어 프랑스 회사인 Navya는 테스트를 시작하려고 해요 미시간 대학 부지 내의 자율 셔틀, 애플이 테스트를 시작할 수도 있음 독자적인 자율주행 기술 직원들을 건물 사이로 수송하는 셔틀이 있습니다.
Voyage는 산호세 은퇴 커뮤니티를 "수많은" 기술을 통해 기술을 테스트할 수 있는 완벽한 장소로 간주합니다. 교차로, 횡단보도, 차선, 로터리, 건설, 보행자, 유턴, 일방 통행로, 동물, 자동차 및 훨씬 더," 쓴다 회사의 CEO인 올리버 카메론(Oliver Cameron). "이렇게 복잡한 커뮤니티에 배치하고 매일 그 안에서 수 마일을 운전함으로써 우리는 자율 주행 자동차를 빠르게 학습하고 반복하고 있습니다."
그리고 동안 항해의 자율주행 기술은 The Villages와 같은 소규모 장소에서 연마될 수 있습니다. 야심찬 회사는 "궁극의 커뮤니티인 도시를 연결하는 데 그리 오랜 시간이 걸리지 않을 것"이라고 약속합니다.
그러나 현재로서는 수정된 Fusions가 계속해서 산호세 은퇴자 커뮤니티를 돌아다니며 주민들이 A에서 B로 안전하게 이동할 수 있도록 도울 것입니다. 설문조사에 따르면 많은 사람들이 여전히 자율주행 기술에 대해 경계하고 있지만 The Villages의 선배들은 이에 기뻐하고 있는 것 같습니다. "자율 셔틀"은 원하는 편의 시설에 대한 최근 설문 조사에서 가장 높은 응답 중 하나였습니다. 일부 노인들은 지역 사회에 어떻게 투자할 수 있는지 묻기도 했습니다. 회사.
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