일본 자동차 제조사의 일리노이 주 노멀 조립 공장은 크라이슬러와의 공동 노력을 통해 1988년에 문을 열었습니다. 2000년대 초반 이 공장에서는 연간 20만 대의 차량을 생산했지만 지난해에는 6만4000대만 생산했다.
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일본의 소규모 자동차 제조업체 중 하나인 미쓰비시(Mitsubishi)는 노조 계약을 갱신하지 않기로 결정하고 유일한 북미 공장의 구매자를 찾고 있습니다. 미쓰비시는 미국에서 여전히 모델을 판매할 것이지만 가장 큰 시장인 동남아시아에 노력을 집중할 것이라는 점을 분명히 했습니다.
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“미쓰비시 자동차의 글로벌 공급망을 검토한 후, 우리는 공급망을 종료해야 한다는 통보를 받았습니다. 노멀 공장의 전략적 구매자를 찾고 있다”고 이 회사의 미국 자회사는 이메일 성명을 통해 밝혔다. "MMC 이사회는 가까운 시일 내에 공식적인 결정을 내릴 것이며 현재 우리의 초점은 계속해서 고용을 운영하고 유지할 구매자를 식별하는 것입니다."
미쓰비시는 UAW가 대표하는 공장의 918명의 근로자를 계속 고용하기 위해 노동 대표와 협상을 시작할 예정이다. 미쓰비시는 웹사이트를 통해 노멀 공장이 세금, 급여, 혜택 등을 통해 지역 경제에 연간 1억 2천만 달러를 기여한다고 밝혔습니다.
일본 자동차 제조업체는 최근 미국에서 생산을 중단한 유일한 회사가 아닙니다. 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)는 미국 노동력 사용으로 인한 낮은 마진을 이유로 포커스(Focus)와 C-Max 소형차 생산을 다른 나라로 이전할 것이라고 말하면서 미시간에서의 소형차 생산을 중단했습니다.
미쓰비시는 다음 달 아웃랜더 스포츠의 생산을 종료할 예정이다.
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