지구를 구하고 싶나요? 프라임 배송에 작별 인사

프라임 배송은 15년 전 출시된 이후 미국 내 많은 사람들의 생활 방식이 되었습니다. 일요일인 Amazon Prime 기념일에 이틀간 무료 배송이 없는 세상은 상상하기 어렵습니다.

그러나 여기에는 비용이 따른다. 아마존은 매년 4,440만 미터톤의 탄소를 배출하는데, 이는 노르웨이나 홍콩 국가와 거의 같은 수준이라고 한다. 글로벌 탄소 지도.

회사가 정확히 어떻게 이만큼의 탄소를 생산하는지 불투명하게 유지되고 있습니다. 작년이 되어서야 Amazon이 이 수치를 공개적으로 공개했으며 세부 정보도 부족했습니다. 그린피스의 선임 기업 운동가인 엘리자베스 자르딤(Elizabeth Jardim)은 “그 중 데이터 센터나 배송에서 나온 것이 얼마나 되는지 알 수 없습니다.”라고 말했습니다.

하늘 높이 배출

아마존이 기록한 것으로 알려짐 초당 600개 주문 2016년 프라임데이에 이러한 모든 주문과 초고속 배송 방법은 탄소를 생성합니다. 실제로 아마존이 약속한 탄소배출 제로를 달성하려면 기술적인 기적이 필요합니다.

Jardim은 “우리는 탄소 배출이 없는 비행이 필요하지만 이는 단기간에 일어나지 않을 것”이라고 말했습니다. "그들은 Prime의 작동 방식에 대한 기대치를 재정렬하거나 변경하고 배송을 통합해야 할 것입니다."

통합 배송은 아마존의 장점이 아닙니다. ㅏ Buzzfeed에서 작성한 보고서 특히 Prime Day와 같은 "휴일"에 Prime 배송을 대량으로 사용하면 실제로 통합이 줄어들고 폐기물 발생이 더 많아지는 것으로 나타났습니다.

에 따르면 그린피스, Amazon의 성장은 특정 부문에서 재생 에너지 투자를 능가했습니다. 그린피스는 현재 아마존의 기후 서약에는 공급망 물류가 포함되지 않는다고 말했습니다. 이에 대한 주요 요인은 비행기의 사용이다.

“항공기는 우리가 통제하기 어려운 오염원 중 하나입니다. 제품을 배송하는 가장 탄소 집약적인 방법입니다.” Earthjustice의 직원 변호사인 Adrian Martinez는 말했습니다. Right to Zero 캠페인. 이 그룹은 최근 남부 캘리포니아의 풀뿌리 단체 연합을 대신하여 다음과 같은 청원서를 제출했습니다. 샌버나디노 공항의 새로운 화물 터미널 건설을 중단하세요, 이는 아마존을 위한 것이라는 소문이 있습니다.

“항공 화물을 확대하고 항공 화물을 이용해 제품을 전국으로 배송하는 데 많은 관심이 있다고 들었습니다. 이는 온실가스 및 국지적 건강에 막대한 영향을 미칩니다.”라고 Martinez는 Digital에 말했습니다. 동향. “이러한 비행기와 공항을 운영하는 데 필요한 장비는 해당 공항 옆과 선적 통로를 따라 있는 지역 사회에 막대한 국지적 영향을 미칩니다. 그들의 배송 이용은 매우 우려스럽습니다.”

풀뿌리 조직의 기후 정의 조직자인 Rebecca Deutsch는 "비행기는 하루 배송을 위해 점점 더 의존하고 있는 부문입니다."라고 말했습니다. 350 시애틀. “그러나 그들은 그것으로 인해 발생하는 오염의 양에 대해서는 아무 말도 하지 않았습니다. 운송업계에서도 청정과는 가장 거리가 먼 부분이기도 합니다. 따라서 이상적으로는 항공 여행에 대한 의존도를 줄이는 것이 좋지만 반대 방향으로 가고 있는 것 같습니다.”

아마존은 항공으로 인한 탄소 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있다고 밝혔지만 자세한 내용은 알 수 없습니다.

배송이 느려지네요

Amazon이 환경에 미치는 영향을 줄이려면 우리 모두는 패키지를 몇 시간만 기다리는 것이 아니라 며칠 동안 기다리는 데 익숙해져야 합니다. Jardim은 “속도를 늦추는 것이 올바른 길입니다.”라고 말했습니다. "모든 것을 고칠 수는 없지만 도움이 될 것입니다."

물론 큰 구조적 변화를 가져오는 책임은 개별 고객이 아닌 아마존에 있다고 말했습니다. Deutsch, 특히 1일 배송과 Prime 배송은 장애인과 만성 질환자에게 큰 도움이 될 수 있기 때문입니다. 질병. 그러나 모든 사람이 저항이 가장 적은 길을 만들면 불필요한 낭비가 많이 발생하며 이에 대해 아마존은 책임을 지지 않는다고 그녀는 말했습니다.

그녀는 Digital Trends와의 인터뷰에서 “기업이 전적인 책임을 져야지 고객에게 책임을 전가해서는 안 된다고 경고하고 싶습니다.”라고 말했습니다. “시스템을 바꿔야 해요. 시스템을 바꾸기 전까지는 문화적 규범을 바꿀 수 없습니다. 아마도 여기에는 Amazon이 사람들에게 1일 배송을 이용하도록 너무 많이 강요하지 않는 것도 포함됩니다.”

Amazon은 또한 고객에게 자신의 개별 탄소 발자국을 더 잘 알릴 수 있습니다. Jardim은 "그들은 Prime 고객에게 더 느린 배송 옵션을 선택할 수 있으며 그에 따른 영향을 알릴 수 있습니다"라고 말했습니다.

예를 들어, Amazon 결제 페이지에 각 배송 옵션별로 생성된 탄소 배출량을 나열하는 것은 쉬운 방법입니다. “고객이 배송 속도가 배출량과 관련이 있다는 사실을 인식한다면 영향을 미칠 것이라고 생각합니다.”라고 그녀는 말했습니다.

공허한 맹세

“저는 배출가스 제로를 위한 아마존의 역량이 존재하거나 확실히 자원이 존재한다고 생각합니다. 문제는 이 회사가 기꺼이 그렇게 할 의향이 있느냐 하는 것입니다. 샌버나디노 확장에 맞서 싸우고 있는 지역 Teamsters 조합의 커뮤니케이션 코디네이터인 Mario Vasquez는 말했습니다. 공항. “이 커뮤니티는 이 회사가 우리 공기를 정화하는 데 재산을 바칠 수 있도록 조직하고 있습니다.”

Amazon CEO Jeff Bezos는 2019년 9월 계획된 노동자 파업 하루 전에 “기후 서약”을 발표했습니다. 아마존 직원들은 거대 소매업체의 지속가능성 기록에 항의하기 위해 직장에 나갔고, 8,700명 이상의 아마존 직원들도 서명됨 공개 서한 베조스는 보다 실질적인 목표를 촉구했습니다. 회사는 그 이후로 다음과 같은 노력을 해왔습니다. 아마존 직원 단속 에서 말하기 모두 언론에, 어느 반발을 불러일으켰다.

1/ 우리 수백 명은 고용주인 Amazon에 맞서기로 결정했습니다. 우리는 무서워요. 그러나 우리는 기후 위기와 같은 도덕적 중요성이 있는 문제에 직면하여 정책이 우리를 침묵하게 놔두면 우리 스스로는 살아갈 수 없다고 결정했습니다. #AMZNSpeakOutpic.twitter.com/zWIKku4LF6

— 기후 정의를 위한 Amazon 직원(@AMZNforClimate) 2020년 1월 27일

당시 베조스는 회사의 인프라가 2030년까지 100% 재생 가능하고 2040년까지 탄소 제로가 될 것이라고 약속했습니다. 아마존도 주문했어요 '전기배달차량' 10만대 2021년부터 활용 예정인 자동차 제조사 리비안(Rivian)의 제품이다. 아마존은 밴 차량이 연간 400만 미터톤의 탄소를 절약하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다. 4040만개만 남았습니다.

그러나 다시 말하지만 세부 사항은 부족합니다. 우선, 이러한 전기 자동차가 아마존의 배송 차량 중 몇 퍼센트를 구성할지는 불분명합니다. Amazon이 변경을 약속하지 않은 다른 여러 유형의 운송 수단도 있습니다. 그리고 날짜가 너무 먼 미래이기 때문에 실제 증분 이정표가 설정되지 않았기 때문에 책임을 묻는 것이 어렵다고 Deutsch는 말했습니다. 그녀의 그룹인 350 Seattle은 이러한 변화를 추진하는 Amazon 직원들과 긴밀히 협력해 왔습니다.

“회사가 이를 갖고 있는지 여부는 직원들에게 달려있습니다.”라고 그녀는 말했습니다. “우리는 Jeff Bezos 자신이 이것을 최우선 순위로 삼고 있다는 증거를 보지 못했습니다. 그는 스스로 이 일을 한 것이 아닙니다. 직원들은 그것을 요구했지만 기업이 제품과 서비스의 전체 영향에 대해 생각하도록 하는 경제적 시스템은 확립되어 있지 않습니다.”

예를 들어 Jardim은 이러한 목표나 목표를 향해 나아가는 데 있어서 Amazon의 진전이 부족한 것처럼 보이는 것에 별로 감명을 받지 않았습니다. 그녀는 가리켰다 지속 가능성에 대한 Google의 노력과 최근 발표된 기후 목표 마이크로소프트가 발표한 것 비교를 위해: Microsoft는 Amazon보다 10년 빠른 2030년까지 탄소 음성화를 약속했습니다.

“지난주에 마이크로소프트의 계획을 본 이후로 저는 아마존에 더 많은 것을 기대하게 되었습니다.”라고 그녀는 말했습니다. "더 나은 기후 행위자가 되는 것은 가능하지만 아마존의 많은 노력이 필요할 것입니다."

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