Google의 스트리트 뷰 자동차는 전 세계 대기 오염에 대한 거대한 지도를 만드는 데 도움을 주고 있습니다.

당신은 일주일 만에 처음으로 조깅을 나섰습니다. 30분 정도 달리고 있는데 갑자기 숨이 가빠집니다. 가슴이 이상하게 조이는 듯한 느낌이 들고, 숨을 쉴 때마다 쌕쌕거리는 쌕쌕거리는 소리가 납니다. 당신의 체력 수준이 흔들리고 있는 것인지, 아니면 당신의 몸이 이렇게 반응하는 외부적인 이유가 있는 것인지 궁금합니다.

당신은 당겨 구글지도 당신의 스마트워치에서. 현재 위치를 나타내는 점과 함께 귀하에 대한 몇 가지 상황별 정보도 있습니다. 대기 오염 수준이 지나치게 높은 도시의 한 구역에 부딪혔다는 사실이 드러납니다. 높은. 이 정보와 자신의 건강 데이터를 활용하는 또 다른 앱은 공기 질 수준이 천식을 유발할 수 있음을 시사합니다. 손목을 몇 번 탭하면 재구성됩니다. 구글지도 깨끗한 공기가 공급되는 일부 공원을 거쳐 집으로 가는 경로를 계획해 보세요.

아니요, 위의 시나리오는 현재 가능하지 않지만 곧 가능해질 수 있습니다. 지난 몇 년 동안 점점 더 많은 수의 구글의 스트리트 뷰 자동차는 단지 사진을 찍는 것 이상의 일을 해왔습니다. 그들은 또한 공기 질을 측정하고 있습니다. 그 과정에서 Google은 다양한 도시나 인근 지역뿐만 아니라 개별 블록이나 거리의 '초지역' 수준에서 대기 질 지도를 구축해 왔습니다. 이제는 이러한 노력을 다음 단계로 끌어올리고 있습니다.

이는 현재 각 도시 전체에 산재해 있는 고정 대기 질 모니터링 스테이션보다 훨씬 더 세부적인 데이터입니다. 예를 들어 뉴욕 시에는 300평방마일에 달하는 도시에 모니터링 스테이션이 17개밖에 없습니다. 이는 유용한 데이터일 수 있지만 대기 오염 수준이 단일 블록 내에서 크게 달라질 수 있다는 점을 고려할 때 이는 비참할 정도로 부적절합니다. 대기 오염으로 인해 미국에서만 연간 약 55,000명이 사망하고 전 세계적으로 330만 명이 사망하고 있으므로 더 나은 솔루션이 필요합니다.

세계 최대의 검색 회사는 이것이 도움이 될 수 있다고 생각합니다.

처음에는

스트리트 뷰가 출시된 지 몇 년 후, Google은 환경방어기금. 그룹은 아이디어를 내놓았습니다. Google이 360도 감지 기능을 갖춘 스트리트 뷰 자동차를 사용한다면 어떨까요? 눈에 보이는 세계뿐만 아니라 눈에 보이지 않는 세계에 대한 데이터를 수집하는 기술과 고정밀 GPS 세계? 더 구체적으로, 검색 대기업이 운전하는 곳마다 이 정보를 기록하기 위해 자동차에 공기 품질 센서를 장착하기로 동의했다면 어떻게 될까요? EDF는 이것이 어떻게 작동하는지 보여주는 개념 증명을 개발했지만 그러한 솔루션을 확장할 리소스가 근처에도 없었습니다.

이 아이디어는 Google Earth Outreach라는 Google 부서의 프로그램 관리자인 Karin Tuxen-Bettman의 책상에서 아이디어를 얻었습니다. Tuxen-Bettman은 흥미를 느꼈습니다. 그녀는 라는 회사로부터 도움을 구했습니다. 아클리마과학적인 센서와 센서 기반 공기질 매핑 플랫폼을 개발하는 회사입니다. 그런 다음 그녀는 Google Mountain View 본사에서 차로 약 1시간 거리에 있는 오클랜드 시에서 현지화된 테스트 연구를 수행하기로 동의했습니다.

Tuxen-Bettman은 Digital Trends에 "1년 동안 우리는 [저희 스트리트 뷰 자동차를 그곳에서] 운전했습니다."라고 말했습니다. “우리는 실제로 ~ 위에-운전이 얼마나 필요한지, 알고리즘이 견고한지 알아보고 싶었기 때문에 운전했습니다." 그들이 그랬다는 것이 밝혀졌습니다.

또한 테스트 드라이브를 통해 Aclima는 장기간에 걸쳐 장비를 테스트할 수 있었습니다. Tuxen-Bettman은 "[그들은] 상자 내부의 습도 및 온도 제어가 조절되도록 모바일 감지 노드 내부에 온도 제어 메커니즘을 추가해야 했습니다."라고 말했습니다. “우리는 도로에서 한 달 동안 이 센서가 어떻게 작동하는지 알았습니다. 하지만 6개월은 어떨까요? 우리는 매일 밤이나 매주 이 차를 다시 가져오고 싶지 않았습니다.”

그 이후로 Google의 Project Air View(알려진 대로)가 확장되었습니다. 먼저 캘리포니아의 나머지 지역을 목표로 삼았습니다. 이제는 영국 런던, 네덜란드 코펜하겐 등 해외로 이전되었습니다. Tuxen-Bettman은 "대기 질 측정은 어려운 분야이기 때문에 우리는 매우 느리게 진행했습니다."라고 말했습니다. "우리는 우리가 제대로 하고 있는지 확인하고 싶었습니다."

어디를 가든지 회사의 센서가 장착된 자동차는 각 위치의 공기 질을 여러 번 판독합니다. 공기 샘플은 차량 전면 범퍼에 있는 흡입 튜브를 통해 수집되며, 이를 통해 트렁크에 있는 분석 장치로 필터링됩니다. 그런 다음 이 데이터는 Google Cloud로 전송되어 점점 더 거대해지고 상세한 지도로 분석되고 통합됩니다.

구글은 큰 도전을 좋아한다

Tuxen-Bettman은 "Google은 이러한 큰 도전을 정말 좋아한다고 생각합니다."라고 말했습니다. "공기질은 큰 문제이며 꽤 오랫동안 사라지지 않을 문제입니다."

Project Air View는 몇 가지 면에서 Google의 전반적인 사명 선언문에 부합합니다. 첫 번째 괴짜 공학적 설명은 이것이 Google의 일부라는 것입니다. 돕는 꿈 "세계의 정보를 정리하여 보편적으로 접근 가능하게 만듭니다."

후일의 Francis Galtons(우생학에 대한 문제적 관심 제외)처럼 Google은 측정, 정렬 및 필터링을 원합니다. Galton은 기압 지도와 미용 지도를 만들었습니다. 그는 지루함과 기도의 효능에 대한 객관적인 척도를 확립하기 시작했습니다. Google은 지리적 위치를 사용하여 사용자가 방문한 모든 곳에 대한 개인 기록을 만들고 싶어합니다. 구조화되지 않은 웹 페이지와 이미지의 혼란 속에서 질서를 만들고 싶어합니다. 그리고 인류 역사상 가장 복잡하고 정확한 지도를 만들고 싶어하는데, 왜 대기 질이 그 일부가 되지 않을까요?

아직은 아니지만 언젠가는 Project Air View 데이터가 Google의 다양한 소프트웨어 제품에 통합될 것이라는 희망이 있습니다. Tuxen-Bettman은 "아직 우리 제품에 통합되지는 않았지만 앞으로는 사람들이 Google 지도와 Google 어스로 이동하여 완성된 제품을 볼 수 있기를 바랍니다."라고 말했습니다.

마찬가지로 흥미로운 것은 다른 앱이 이 데이터를 활용하고 이를 사용자 건강 지표와 연관시켜 흥미롭고 잠재적으로 삶을 변화시킬 수 있는 연결을 만들 수 있다는 것입니다. Tuxen-Bettman은 "우리는 웨어러블 센서를 만드는 것이 아니지만 이를 만드는 회사가 있습니다"라고 말했습니다. "이런 데이터나 다른 데이터를 사용하여 [흥미로운 일]을 하는 것을 상상할 수 있습니다."

이에 대한 잠재력은 Google의 오클랜드 대기 질 데이터와 관련된 연구에서 이미 강조되었습니다. Journal Environmental Health에 게재됨, 이 연구는 40,000명이 넘는 지역 주민의 6년간의 전자 건강 기록과 거리 수준 데이터를 결합했습니다. 대기 오염 수준이 높은 지역에 사는 사람들은 심장병에 걸릴 가능성이 훨씬 더 높다는 결론이 나왔습니다. 앞으로는 커뮤니티와 개인 모두를 위해 유사한 상관 관계와 권장 사항이 만들어지는 것을 상상하는 것이 가능합니다.

Tuxen-Bettman은 "우리가 쉽게 하고 싶은 것은 이 데이터를 결합하고 꺼내서 [사람들이 다른 시스템에 삽입하여] 건강에 미치는 영향을 실제로 이해하도록 하는 것입니다."라고 말했습니다.

대기 질을 측정하여 지구를 구한다고요?

하지만 이 프로젝트는 Google의 목표에도 적합합니다. 지속 가능성에 초점. 이는 Google이 회사로서 오랫동안 협력해온 것입니다. 결국 이 기사 앞부분에 나와 있는 시나리오는 확실히 개별적인 솔루션 역할을 할 수 있지만 증상을 해결합니다. 오염 자체의 문제는 아닙니다. 예측하는 기계 학습 알고리즘을 활용하는 것과 같습니다. 스트리트 뷰 이미지를 기반으로 한 지역의 범죄 수준, 그리고 이를 사용하여 차량 강탈의 피해자가 될 가능성을 최소화하는 집으로의 운전 계획을 세웁니다.

예, 그것은 당신에게 좋지만 더 넓은 문제를 해결하지는 않습니다. 실제로, 해당 지역은 범죄로 가득 차 있을 뿐만 아니라 그곳에 살 필요가 없는 사람들을 위해 알고리즘을 통해 존재에서 제거될 수 있기 때문에 문제를 더욱 악화시킬 수 있습니다. 대기오염에 대한 인식도 마찬가지다.

그러나 Google은 Project Air View가 훨씬 더 광범위한 영향을 미치기를 바라고 있습니다. 이는 국회의원들이 결정을 내릴 수 있도록 보다 세부적인 데이터를 제공함으로써 정책을 알리는 데 사용될 수 있습니다.

Tuxen-Bettman은 “모든 도시에는 다른 지역보다 더 어려움을 겪는 지역이 있습니다.”라고 말했습니다. “그 이유는 다양해요. 도시가 문제의 원인이 무엇인지, 즉 어떤 지역이 가장 큰 영향을 받는지 파악하기가 어려울 수 있습니다. 특정 지역을 대상으로 정책을 타겟팅하는 방법 런던과 같은 도시에서 저배출 차량 구역을 도입하는 것을 볼 때 이는 점점 더 중요해지고 있습니다. 그들은 이것이 어디에 있어야 하는지, 가장 큰 대기 오염 문제가 어디에 있는지 알아야 합니다.”

런던에서 도입되고 있는 초저배출 구역(Ultra Low Emission Zone) 계획은 대기 질 개선을 목표로 합니다. 오염 차량을 도심으로 운전하는 개인은 이에 대한 일일 요금을 지불하게 됩니다. 개선 사항을 정량화하기 위해 Google은 스트리트 뷰 차량을 사용하여 이러한 구역 도입 전과 도입 후의 대기 질 정보를 수집했습니다. 이러한 분석을 통해 유사한 정책이 어떻게 차이를 만들 수 있는지 분석할 수 있습니다. 거시적 의미뿐만 아니라 블록 단위로도 마찬가지입니다.

다음에 무엇을 기대할 것인가

하지만 Google 스트리트 뷰와 마찬가지로 사용자는 실시간 측정을 기대해서는 안 됩니다. 결국 Google의 자동차가 거리를 오가며 데이터를 수집할 수 있는 횟수는 한정되어 있습니다. Tuxen-Bettman은 "실시간 데이터에는 많은 신호가 필요합니다."라고 말했습니다. "우리는 가장 높은 공간 해상도에서 실시간 데이터를 얻기 위해 필요한 것이 무엇인지 살펴보지 않았습니다."

하지만 이것이 시간이 지나도 바뀔 수 없다는 뜻은 아닙니다. 그러나 그렇게 하려면 Google의 개입 이상의 것이 필요합니다. Tuxen-Bettman은 Google의 데이터가 여러 다른 소스에서 수집된 데이터와 함께 사용될 수 있다고 제안했습니다. 예를 들어, 2018년 유럽 우주국(European Space Agency)은 Copernicus Sentinel-5P 위성 발사, 매일 전 세계 대기 오염 물질의 지도를 작성하는 임무를 맡고 있습니다. “우리 데이터가 그들의 데이터와 결합되는 것을 상상할 수 있습니다. 그리고 그것은 과학자들이 이미 하고 있는 일입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

그 동안 Google은 Project Air View를 계속 확장하고 있습니다. 올 여름 50대의 추가 스트리트 뷰 차량에 Aclima의 대기 질 매핑 플랫폼이 장착될 예정입니다. 다음 달 정도에 목록을 작성하겠습니다.”라고 그녀는 말했습니다. 이를 통해 Google은 이니셔티브를 다음보다 더 많은 도시로 확장할 수 있을 것입니다. 항상. 또한 전 세계의 다른 Google 이외의 차량이 이 기술 채택을 고려하도록 영감을 줄 수도 있습니다.

“우리는 미래에 이런 일을 하는 유일한 사람이 아니기를 바랍니다. 배송 차량, 폐기물 관리 차량 등 다양한 차량이 있습니다.”라고 Tuxen-Bettman은 말했습니다. “우리는 이미 일상 업무를 수행하고 있는 이러한 모든 함대가 유출 플랫폼으로 사용될 수 있기를 바라고 있습니다. 그러면 이 모든 정보가 공유될 수 있습니다.”

거대 기술 기업이 다른 기업이 자신을 따라하기를 적극적으로 바라는 경우는 그리 흔하지 않습니다. 하지만 세상을 더 나은 방향으로 변화시키는 데에는 그것이 충분한 이유가 된다고 생각합니다.

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