Ford: 3D 편직 - 인테리어 직물의 미래
Ford에 따르면 시트 커버를 만드는 과정은 수십 년 동안 크게 변하지 않았습니다. Blue Oval은 기회의 세계를 열어주는 3D 편직 기술 덕분에 실내 장식 부문을 21세기로 발전시키기를 희망합니다.
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무엇을 운전하든, 좌석이 천, 가죽 또는 둘의 혼합으로 덮여 있는지 여부에 관계없이 기계가 함께 꿰매어 덮개를 만드는 수많은 작은 덮개 위에 앉게 됩니다. Ford가 실험하고 있는 3D 편직 기술은 프레임, 폼 및 나머지 좌석을 구성하는 기타 부품 위에 깔끔하게 맞는 하나의 크고 매끄러운 커버를 만듭니다. 그것은 다음과 같이 작동합니다 3D 프린팅, 이름에서 알 수 있듯이 이미 사용 중입니다. 그 외 다양한 분야에서.
Ford의 인테리어 엔지니어들은 긴 측정 목록을 작성하는 것부터 시작합니다. 3D 편직기는 무엇보다도 시트 바닥의 높이, 너비, 길이를 알아야 합니다. 그들은 이러한 데이터 포인트를 소프트웨어에 입력하고 필요한 스레드를 기계에 로드한 다음 버튼을 누르고 최종 제품이 나올 때까지 기다립니다. Ford의 색상 및 소재 디자이너 중 한 명인 Diana Kovacheva는 손으로 시트 커버를 만드는 데 최대 하루가 걸릴 수 있다고 설명했습니다. 3D 짜는 사람은 한 시간 안에 그것을 합니다.
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시간을 절약하는 것은 큰 도움이 되지만, 3D 편직 기술은 표지를 만드는 데 필요한 실의 양을 기계가 정확히 알기 때문에 낭비도 줄어듭니다. 천을자를 필요가 없습니다. 최종 결과는 더 적은 노력과 더 적은 재료로 만드는 더 깔끔하고 매끄러운 시트 커버입니다. 그런데 왜 거기서 멈춰야 할까요? Ford는 이 기술을 통해 자동차에서 일반적으로 볼 수 없는 새로운 모양과 재료를 실험할 수 있을 것이라고 설명했습니다. 영상에는 앞좌석 옆면에 수납 파우치가 있는 모습이 담겨 있다.
Ford는 더 먼 미래를 내다보며 3D 편직을 통해 고객에게 이전보다 더 많은 맞춤 옵션을 제공할 수 있을 것이라고 믿습니다. 매니아는 추가 비용을 지불할 수도 있습니다. 머스탱예를 들어, 등받이에 모양의 인서트를 삽입하거나 차체에 적용된 것과 일치하는 레이싱 스트라이프를 얻습니다. 멋있게 들리지만 포드는 이 기술의 다음 단계를 발표하지 않았으며 시트 커버를 3D 편직하는 데 드는 비용도 공개하지 않았습니다.
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