Royal Enfield, 중형 클래식 500 모터사이클 업데이트

로얄엔필드오리지널 모터사이클 브랜드 중 하나인 는 올해 상징적인 단일 실린더 자전거에 활력을 불어넣었습니다. 2018 Royal Enfield Classic 500은 1901년에 처음 판매된 239cc 모터사이클의 후손입니다.

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Classic 500을 "복고풍"이라고 부르는 것은 정확하지 않습니다. 왜냐하면 자전거가 그 이후로 그다지 많이 변하지 않았기 때문입니다. 2010년 인도 시장에 출시되었으며 그 후에도 많은 기능이 이전 제품에서 이어졌습니다. 모델. 새로운 Classic 500의 중요한 변화는 표준 후방 디스크 브레이크, 이중 채널 ABS(잠금 방지 제동 시스템), 승객석 및 새로운 색상 옵션입니다.

로얄엔필드 클래식 500의 공기청정기 커버, 툴박스, 후미등 디자인은 이전 모델에서 그대로 이어받았습니다. 역사적인 기원을 지닌 라이더 편의 기능에는 스프링이 있는 1인용 안장 시트, 라이더를 상대적으로 건조하게 유지하는 머드가드, 연료 탱크 뒷면의 허벅지 패드가 포함됩니다. 순수주의자들은 자전거 오른쪽에 있는 표준 킥스타트 레버를 높이 평가할 것이지만 Classic 500에는 전기 스타터도 포함되어 있습니다.

2018 Classic 500은 7가지 색상 중에서 선택할 수 있으며 그 외의 기계적 특징은 동일합니다. 이 기사의 이미지에는 뒷좌석 조수석이 표시되지 않습니다. 좌석이 제자리에 있는 상태에서는 사진을 찍을 수 없습니다. 또한 Royal Enfield 웹사이트의 일부 Classic 500 색상 옵션에 대한 기술 사양은 아직 새로운 기능으로 업데이트되지 않았습니다.

모든 2018 Classic 500은 마력보다 토크를 선호하는 499cc 단일 실린더, 공랭식 엔진에서 동력을 얻습니다. Royal Enfield는 Classic 500 엔진을 27.2마력과 30.5파운드-피트의 토크로 평가합니다. 엔진에는 전자 점화 및 연료 분사, 5단 변속기, 전기 및 킥 스타트 기능이 있습니다.

Royal Enfield의 베스트셀러 자전거는 텔레스코픽 프론트 포크와 조정 가능한 트윈 가스 충전 리어 쇼크를 갖추고 있습니다. 2피스톤 디스크 브레이크와 전면 드럼 브레이크는 새로운 ABS의 지원을 받아 18인치 후면 및 19인치 전면 스포크 휠을 정지시킵니다.

이 자전거는 상대적으로 짧은 53.5인치 휠베이스와 429파운드의 연석 중량을 갖추고 있습니다. 즉, 연료를 공급받아 출발할 준비가 되어 있음을 의미합니다. 좁은 좌석은 짐을 싣지 않은 상태에서 지면에서 31인치를 측정하고 평균 무게를 기준으로 29인치까지 가라앉습니다. 이는 대부분의 사람들이 정지한 상태에서 두 발을 땅에 닿는 데 거의 문제가 없다는 것을 의미합니다.

빨간색 액센트가 있는 황갈색 Classic 500은 5,600달러부터 시작합니다. 스쿼드론 블루, 데저트 스톰(연한 모카 색상, 배틀 그린, 건메탈 그레이)의 시작 가격은 5,700달러입니다. Chrome 및 Stealth Black 버전은 모두 5,800달러부터 시작합니다.

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