폭스바겐은 최근 우리를 혼란스럽게 만들었다.
먼저 XL1을 만들고, 261mpg 연비 등급으로 우리 모두를 기쁘게 합니다. 그리고 공기역학적 바디라인. 그런 다음 독일 자동차 제조업체는 실제로 미래 지향적인 XL1을 많이 생산하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 설상가상으로 VW는 미국에 어떤 것도 보내지 않겠다고 약속했습니다.
그러다 첫 번째 시승에서는 언론인들은 광고된 26점보다 훨씬 낮은 연료 효율 점수를 보고했습니다.1 - 약 100mpg 낮습니다.
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이제 우리는 어떤 이유에서든 폭스바겐이 영국에서 열리는 Goodwood Festival of Speed 동안 다음 달 Goodwood Hillclimb에서 작고 가벼운 XL1을 운행할 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 그 남자가 운전석에 앉을 예정인가요? 에 따르면 오토카, 바로 F1의 전설이자 르망 6회 우승자인 Jacky Ickx입니다.
Goodwood Hillclimb에는 어떤 종류의 자동차가 운행되나요? 예를 들어 폭스바겐 폴로 월드 랠리카(WRC)가 있습니다. 짐작할 수 있듯이 이것은 XL1과 달리 좀 더 일반적인 언덕 오르기 참가자입니다.
그렇다면 왜 다소 느린 에코카를 언덕 위로 보낼까요? 확실하지 않습니다. 우리는 극단적인 공기 역학과 컴팩트한 크기로 인해 XL1을 스포츠카로 만드는 것을 고려하고 있는 폭스바겐 황동에 대한 소문을 들었습니다. 멋있게 들리겠지만, 우리는 다시 한번 그 이유를 궁금해합니다. 그것은 정말 건강한 케이크를 만들기 위해 라드 기반 프로스팅을 바르기 위해 막대한 현금을 지출하는 것과 같습니다. 응, 그러면 더 맛있을 텐데 어쩌겠어?
어쩌면 폭스바겐은 XL1을 언덕 위로 보내 연비 수치를 얼마나 낮게 얻을 수 있는지 알아보고 있을 수도 있습니다. "우리는 연료 효율성이 얼마나 높은지 설명했습니다. 이제 연료 효율성이 얼마나 비효율적인지 살펴보세요!"
이유가 무엇이든 결과를 다시 확인하겠습니다.
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