올해 볼보의 디트로이트 여행은 S60의 두 가지 새로운 버전으로 표시되었습니다. 그만큼 S60 크로스 컨트리 그리고 S60 인스크립션. AMC Eagle에 대한 볼보의 해석과 비교할 때 S60 Inscription은 그다지 흥미롭지 않을 수 있지만 볼보의 럭셔리 세단의 이 길어진 버전은 아마도 훨씬 더 유용할 것입니다.
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화려한 이름 아래 Inscription은 본질적으로 S60L일 뿐이며 이미 유럽과 중국에서 한동안 판매되고 있습니다. 이 늘어난 휠베이스 S60의 가장 큰 판매 포인트는 뒷다리 공간이 3.4인치 더 늘어난 것입니다.
이 추가된 공간은 S60 Inscription을 뒷좌석 레그룸을 위한 세그먼트 리드로 편안하게 이동할 뿐만 아니라 매우 필요한 개선이기도 합니다. S60은 여러 면에서 훌륭한 차이지만 약 5피트 10인치가 넘는 뒷좌석 승객은 무릎 통증 외에는 아무것도 느끼기 어려울 것입니다.
이제 키가 큰 승객은 휴식을 취하며 Inscription 에디션 고유의 호두 트림, 실크 금속, 19인치 휠과 같은 고급 스칸디나비아 디테일을 확인할 수 있습니다.
아마도 S60 Inscription의 가장 중요한 점은 자동차 자체에 관한 것이 아니라 자동차의 기원일 것입니다. 볼보는 올 여름부터 미국에서 판매되는 롱 휠베이스 S60 Inscriptions가 중국에서 제조될 것이라는 보도를 확인했습니다.
볼보는 2010년 중국 회사인 지리(Geely)가 포드(Ford)로부터 인수한 이후 중국에 여러 제조 공장을 열었습니다. 그곳에서 만들어진 자동차 중 하나가 S60L입니다. 중국에서는 롱 휠베이스 세단이 큰 인기를 끌고 있습니다.
이로써 볼보 S60 Inscription은 미국에서 판매된 최초의 중국산 자동차가 되었습니다. 자동차 산업의 중요한 이정표입니다. 볼보의 과제는 중국산 제품의 품질에 대한 오랜 편견을 극복하는 것입니다. 볼보가 저가형 교통수단이 아닌 고급 세단을 판매하고 있기 때문에 이는 두 배로 어려울 것입니다. 그럼에도 불구하고 소비자들은 중국산 iPhone을 구입하는 데 익숙해졌기 때문에 아마도 자동차도 다르지 않을 것입니다.
의심할 바 없이 다른 자동차 제조업체, 특히 국내 중국 자동차 제조업체는 미국 소비자가 어떻게 반응하는지 알아보기 위해 이 이야기를 면밀히 관찰할 것입니다.
중국과 관계없이 S60 Inscription은 볼보의 중요한 틈새시장을 채워야 할 뿐만 아니라 키가 큰 북유럽 고객들에게 뒷좌석에서 다리를 쭉 뻗을 수 있는 기회를 제공해야 합니다.
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