하이브리드 파워트레인이 경주용 자동차와 슈퍼카 모두의 심장에서 발견될 수 있다고 해서 정점에 도달했다는 의미는 아닙니다. 볼보와 같은 회사는 이 기술을 다음과 같은 보다 실용적인 분야로 활용해 왔습니다. 볼보가 친환경을 뒷받침할 힘이 있다고 주장하는 플러그인 하이브리드 럭셔리 SUV XC90 T8 감성.
볼보 자동차 그룹의 연구 개발 수석 부사장인 피터 메르텐스(Peter Mertens) 박사는 “XC90 T8은 플러그인 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 고성능 자동차가 하나로 통합된 차량입니다.”라고 말합니다. 성능 부분은 고급 유틸리티 차량이 400마력과 640파운드 피트의 토크를 합친 출력을 갖는다는 사실에서 비롯됩니다. 이는 볼보가 5.9초 만에 0km/h에서 100km/h까지 도달할 수 있다는 것을 의미하며, XC90 T8의 연료 등급은 59 MPGe이므로 주로 연소할 유일한 것은 고무입니다.
이 모든 힘은 볼보가 개발한 새로운 Drive-E 엔진 덕분입니다. 슈퍼차저와 터보차저를 모두 갖춘 이 4기통 발전소는 엔진 자체적으로 318마력을 생산할 수 있는 능력을 제공합니다. 이는 리어 액슬에 장착된 82마력 전기 모터와 결합되어 전기 모드와 파워 부스트 설정에서 리어 휠을 구동합니다. 다양한 주행 모드를 통해 운전자는 운전 경험을 최적화하는 방법을 선택할 수 있습니다. 연료를 절약하고 싶나요? 하이브리드 모드나 완전 전기 모드로 전환하세요. 성능을 원하시나요? 전원 모드는 사용 가능한 모든 전기 및 가연성 에너지를 제공합니다. 상황이 미끄러워지면 운전자가 수동으로 전륜구동을 설정할 수도 있습니다.
이 에너지는 위 사진의 핸드메이드 스웨덴 크리스털 기어 변속 장치로 고급스럽게 구성된 8단 자동 기어박스를 통해 전달됩니다. 볼보는 또한 배터리 팩을 자동차 중앙 터널에 배치하여 3열에 걸쳐 7명이 편안하게 앉을 수 있는 실내 공간에 영향을 미치지 않도록 했습니다. 우리는 Xc90 T8의 운전석에 오르기를 기대하고 있지만 그때까지는 이 정도만 말씀드리면 충분합니다. 성능, 지속 가능성, 럭셔리함 측면에서 이 SUV는 모든 조건을 갖춘 것처럼 들립니다. 체크했다.
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