지금은 자동차 쇼 시즌입니다. 이는 매주 우리가 자동차 제조업체로부터 놀랍고, 숨이 막힐 정도로, 있을 법하지 않은 신개념 자동차에 대한 뉴스로 넘쳐난다는 것을 의미합니다.
처음에는 신나지만, 20번째 컨셉카를 접하고 나면 좀 지치는 경향이 있어요. 글쎄, 현대는 인상적인 일을 해냈습니다. 그들은 Intrado 연료전지 개념으로 나의 관심을 다시 불러일으켰습니다.
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인트라도는 2014년 제네바 모터쇼에서 데뷔할 예정이어서 현대차는 아직 많은 세부 사항에 대해 언급을 유보하고 있다. 그러나 우리가 가지고 있는 정보는 관심을 불러일으키는 원인이 됩니다.
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이 자동차는 Fluidic Sculpture 2.0을 기반으로 합니다. 가장 어리석은 마케팅 표현인 디자인 언어에 대한 타이틀을 보유한 현대자동차에 5점을 준 것입니다. 이 경우 디자인 언어는 항공기에서 영감을 얻었으며 일반적으로 날개 아래쪽을 가리키는 이름을 갖습니다.
항공기에서 영감을 받은 본체는 "혁신적인 기술을 사용하여 결합된" 고급 재료의 복합물로 만들어질 것입니다. 이것은 거의 확실히 과장법이지만, 이 개념이 공학적 개념이기도 하다는 사실을 암시하는 한 그것은 여전히 흥미롭습니다. 시위 운동자.
이것은 자동차에 관해 제가 정말 관심을 갖는 부분, 즉 연료 전지 구동계에 대해 알게 되었습니다. 현대차는 이미 판매를 시작할 것이라고 발표했다. 미국 및 기타 지역의 모든 연료 전지 차량. 이는 연료전지 기술에 대한 발표에 상당한 중요성을 부여합니다.
이 경우 현대차는 인트라도의 연료전지가 현행 ix35 디자인보다 더 작고 가볍다고 주장한다. 현대가 인트라도 생산을 심각하게 생각하지 않더라도 차세대 차량에 중요한 기술을 탑재할 수 있을 것으로 보입니다.
제네바가 돌아오면 더 많은 것을 배울 수 있기를 기대하고 있습니다. 결국, 우리는 여기 DT는 연료전지 기술의 열렬한 팬입니다..
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