지난 몇 년간 현대자동차는 자동차 조종석 현대화 작업을 진행해 왔습니다. 공상 과학 소설처럼 보일 수도 있지만, 자동차 제조업체는 차량에 정보를 표시하는 새로운 방법을 찾고 있습니다. 운전자가 운전에서 눈을 뗄 수 없도록 주의를 산만하게 하지 않으면서 운전자가 필수품에 쉽게 접근할 수 있도록 하십시오. 도로. 이제 회사는 첫 번째 결과를 보고하고 있습니다. 공부하다 미래의 대시보드가 운전자의 안전을 향상시킬 수 있는지 판단하기 위해 설계되었습니다.
현대자동차는 뷔르츠부르크 교통과학연구소(WIVW)의 도움을 받아 새로운 차량이 있는지 확인하기 시작했습니다. 가상 조종석은 운전 중에 운전자 문제를 일으키는 일부 방해 요소를 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다. 바퀴. 그 결과 새로운 디스플레이 디자인이 차량 안전에 관한 모든 요구 사항을 충족할 수 있다는 사실을 발견했습니다. 자동차 제조업체 연합 및 전국 고속도로 교통 안전을 포함한 협회 관리.
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현대차에 따르면 가상 조종석은 산만함의 “한계보다 훨씬 낮습니다”. 보다 복잡한 용도에서 테스트에서는 현대차의 디지털 대시보드가 눈에 띄지만 힘들거나 운전 작업을 방해하지 않는 "약간의 산만함"만 발생시키는 것으로 확인되었습니다. 연구에 참여한 운전자들은 디스플레이 디자인이 마음에 들었고 시각적 인터페이스와 촉각 피드백이 직관적이라고 보고했습니다.
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“우리는 혁신이 상위 세그먼트 차량에만 국한되지 않는다는 것을 보여주기 위해 i30을 선택했습니다. 현대차는 광범위한 고객 기반을 위해 혁신을 달성할 수 있어야 함을 증명할 계획입니다.”라고 현대차 유럽 기술 센터의 휴먼 머신 인터페이스 수석 엔지니어인 레지나 카이저(Regina Kaiser)는 말했습니다. 성명. "우리는 자동차를 완벽하게 직관적이고 사용자 친화적으로 만드는 새로운 기술을 지속적으로 연구하고 있습니다."
이 연구에는 현대차 가상 조종석의 프로토타입 버전만 포함되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 회사는 아직 최종 제품에 등장할 기술을 설계하기 위해 노력하고 있으며, 개발이 시작된 이래로 개념은 먼 길을 걸어왔지만 여전히 개발이 진행 중입니다. 2015. 물론 가상 대시보드 교체를 개발하는 데 회사가 혼자 있는 것은 아닙니다. 아우디 다른 자동차 제조업체들도 이 개념을 실험해 왔습니다.
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