이번 콘셉트는 제네시스 쿠페를 기반으로 현실만큼이나 럭셔리함과 퍼포먼스의 룩앤필에 초점을 맞춘 것으로 보인다. 컨셉 도면만 공개된 가운데, 차량의 변신이 이루어졌습니다.
차체는 새로운 스커트, 범퍼 및 데크 뚜껑을 갖춘 완전한 에어로 키트로 덮여 있습니다. 여전히 제네시스 쿠페처럼 보입니다. 이는 좋은 일입니다. 그러나 최신 Fast and Furious 영화에서 트럭에 부딪히고 뒤집어지고 폭발하기 직전에 볼 수 있는 것입니다.
인테리어도 사랑을 받았습니다. 일반 좌석, 스티어링 휠, 계기판은 사라졌습니다. Takata Drift Pro 시트와 같이 일반적으로 트랙 차량에서 볼 수 있는 종류의 시트로 교체되었습니다. 24시간 내구 레이스를 성공적으로 관리하는 데 필요한 모든 정보를 운전자에게 제공하기 위해 디지털 판독 기능이 제공되었습니다.
좋은 측정을 위해 ARK는 또한 록포드 포스게이트 스테레오 고막을 깨뜨릴 수 있고 자동차 경보기를 터뜨릴 수도 있습니다. 밴시처럼 비명을 지르도록 튜닝된 엔진을 극복하는 데 필요한 것입니다.
일반 3.8리터 람다 V6가 4.0리터로 늘어났습니다. Ark는 또한 엔진 내장을 뒤져 새로운 크랭크샤프트, 오일 쿨러, 흡기 시스템 및 카본 클러치를 포함하여 Legato의 후드 아래에 몇 가지 새로운 제품을 밀어 넣었습니다. 이 모든 소년-레이서의 광기는 400마력과 425파운드-피트의 토크에 적합합니다.
소배기량 강제 유도 엔진 시대에 이 구식 대배기량 V6가 눈에 띕니다. 이것은 코너를 빠져나갈 때 강력한 토크로 운전자를 좌석에 밀어넣는 진정한 스포츠카 엔진입니다.
현대는 Legato가 "함께 묶인"을 의미하는 이탈리아 음악 용어이며 이러한 모든 모드가 얼마나 잘 작동하는지 아직 알 수 없지만 이름이 적절해 보인다고 설명합니다.
Legato는 오래된 Nissan 300ZX 및 Mazda RX7과 같은 Pacific Rim 튜너 자동차 제품군에 속합니다. 조금 화려하고 조금 미성숙한 것 이상이지만 빨리 가기 위해 태어났습니다. 그런데 그 엔진 덕분에 좀 특별하기도 해요.
한국 사람들은 자신만의 독특한 스포츠카 맛을 찾은 것 같고, 현대자동차도 그 중 하나입니다.
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