의 새로운 보고서에 따르면 그것은 분명히 계획입니다. 오토카. 볼보 경영진은 자동차 출시 당시 대화에서 S90 폴스타가 확실히 가능성이 있다고 말했습니다. 예상되는 V90 왜건의 Polestar 버전도 발생할 수 있으며 두 모델 모두 하이브리드 파워트레인을 사용할 수 있습니다.
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볼보 때 폴스타 구입 올해 초 고성능 플러그인 하이브리드 모델 개발 계획을 언급한 바 있다. 고성능 하이브리드를 구축하는 것은 Polestar의 스포티한 이미지와 환경적으로 책임을 다하는 볼보의 욕구를 조화시키는 방법으로 간주됩니다. 볼보처럼 확고한 평판을 갖고 있는 회사라도 이제 럭셔리 분야에서는 BMW M이나 메르세데스-벤츠 AMG와 같은 경쟁업체를 진지하게 받아들여야 합니다.
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S90 Polestar는 기본 모델을 기반으로 하는 파워트레인을 사용할 수 있습니다. 이는 하이브리드 옵션과 비하이브리드 옵션이 모두 있음을 의미합니다. 미국에서는 S90에 터보차지 4기통 엔진 2개와 T8 플러그인 하이브리드 파워트레인 버전이 제공됩니다. XC90에 사용된. 이 구성은 이미 Polestar S90이 아닌 모델의 407마력에 적합하며 5.2초의 0~62mph 시간을 허용한다고 볼보는 말했습니다.
Polestar는 볼보 튜닝 및 레이싱에 주력하는 독립 회사로 출발했습니다. 공장에서 지원하는 레이싱 노력과 현재의 개발을 통해 볼보 자체와 더욱 긴밀하게 협력하게 되었습니다. S60 및 V60 폴스타 모델. 그리고 이제 볼보가 전적으로 소유하게 된 폴스타는 더 다양한 모델을 더 많은 양으로 제공할 것으로 예상됩니다.
볼보는 올해 폴스타 판매를 750대에서 늘릴 계획이다. 미국으로 수입된 수량은 265개에 불과합니다.) 중기적으로는 연간 1,500까지입니다. 더 많은 모델을 추가하면 작업이 더 쉬워지고, 플러그인 하이브리드 파워트레인은 Polestar를 기존 경쟁업체와 구별하는 데 도움이 될 것입니다.
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