볼보는 적시에 대중에게 자율주행차를 제공하려는 경쟁에서 상대적으로 조용한 플레이어입니다. 그러나 스웨덴 회사의 투자 기금은 Luminar라는 미국 자동차 센서 회사에 투자했습니다. Lidar 시스템 개발의 최전선에서 — 가능한 한 안전하고 안정적으로 완전한 자율성을 달성하려는 목표를 달성합니다.
Luminar는 고속도로 속도와 복잡한 운전 환경에서 완전한 무인 자율성을 위해 필요한 성능을 제공하는 Lidar 시스템을 설계했습니다. 향상된 해상도와 더 길어진 주행 거리는 차량이 최대 250야드 전방까지 볼 수 있도록 도와줍니다. 이 회사는 센서에서 생성된 데이터에 라벨을 지정하고 주석을 추가하는 3D Lidar 인프라를 구축하여 프로젝트를 한 단계 더 발전시켰습니다. 간단히 말해서, Luminar의 기술이 탑재된 자율 프로토타입은 자동차, 보행자, 나무와 같이 감지한 물체를 더 잘 보고 더 정확하게 식별합니다. 많은 스타트업에서는 솔리드 스테이트 Lidar가 자율주행차의 미래; Luminar의 기술은 다르게 작동하지만 동일한 문제를 해결하는 것을 목표로 합니다.
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Luminar는 “자율주행차가 99%의 시간을 볼 수 있게 만드는 것은 쉽지만, 마지막 퍼센트가 이를 현실화하는 것을 방해하고 있습니다.”라고 설명했습니다.
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Luminar는 이미 Volvo의 자동차를 사용하고 있습니다. XC90 — 감지 기술을 개발하고 테스트합니다. 2018년 말까지 생산 능력을 분기당 센서 5,000개로 확장하기를 원하지만 두 회사 모두 다음 단계에 대해서는 언급하지 않았습니다. 볼보는 일정을 제공하지는 않았지만 조만간 생산 차량에 Luminar의 기술을 제공할 것으로 예상됩니다. Luminar는 다음과도 함께 작동합니다. 도요타 연구소 따라서 그 기술은 Toyota나 Lexus 차량에도 동력을 공급할 수 있습니다.
볼보는 다른 스타트업 기업에 투자할 계획이며 이러한 움직임을 윈윈(win-win) 상황으로 보고 있습니다. 한편, 자동차 제조업체는 비용이 많이 드는 내부 개발 경로를 택하지 않고도 최첨단 기술에 접근할 수 있습니다. 반면, 볼보로부터 투자를 받는 회사는 볼보에 대한 접근권을 통해 이익을 얻습니다. 중국 시장 - 중국에 본사를 둔 Geely가 볼보를 소유하고 있으며 개발을 가속화하는 데 필요한 자금 노력.
“기술 발전에 앞장서는 유망 청년기업을 지원하면, 업계에서 우리의 선도적 역할을 강화하는 최첨단 기술입니다.”라고 볼보자동차 기술 기금 CEO Zaki는 설명했습니다. 파시후딘 성명. 볼보는 펀드가 투자할 다른 기업을 언급하지 않았지만 관심 분야로 인공지능, 전동화, 자율주행, 디지털 모빌리티 서비스를 꼽았다.
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