민주당 대선 후보인 앤드루 양(Andrew Yang)은 캠페인에서 자동화 산업에 대해 이야기했지만 오토파일럿(Autopilot)을 운전하는 방법에 관해서는 몇 가지를 배울 수 있습니다.
양씨의 최근 대선 캠페인 상업 담론은 그가 테슬라를 운전하는 것을 포함해 자동화 산업에 초점을 맞추고 있다. 하지만 한 가지 문제가 있습니다. Tesla Model X를 운전할 때 자동 조종 장치를 사용하는 동안 그는 손을 떼는데, Tesla 모델에 대해 아는 것이 있다면 이는 절대 금물입니다.
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광고에는 Yang이 Model X를 운전하는 모습이 나와 있지만 약 20초가 지나면 그는 운전대에서 양손을 떼고 자동차가 계속 순항하도록 놔두는데, 이는 Tesla가 강력히 권장하는 사항입니다.
“오토파일럿을 사용하는 동안 주의를 기울이고 항상 운전대를 잡고 차량을 제어하는 것은 귀하의 책임입니다. 오토파일럿을 활성화하기 전에 운전자는 먼저 '핸들에 손을 계속 얹는다'는 데 동의해야 합니다. 시간'과 항상 '차량에 대한 통제력과 책임을 유지'하는 것입니다.” Tesla의 Autopilot 지원 페이지 읽습니다.
양씨의 30초 캠페인 광고는 자동화 산업에 대한 그의 지식에 초점을 맞추고 있기 때문에, 대부분의 사람들이 알고 있는 테슬라를 어떻게 운영해서는 안 되는지에 대한 실수를 그가 저지르고 있다는 것은 아이러니합니다.
Digital Trends는 Yang의 캠페인과 Tesla에 연락하여 광고에 대한 의견을 밝혔습니다. 답변을 받으면 이 이야기를 업데이트하겠습니다.
약간의 실수에도 불구하고 자동화 산업과 일자리에 대한 Yang의 요점은 특히 운전 중심 직업에서 자율주행차가 점점 더 현실화되고 있기 때문에 생각해 볼 만한 것입니다.
“자동화 기술이 발전함에 따라 수백만 명의 미국 근로자들의 생계가 위태로워졌습니다. 우리는 수백만 명의 근로자가 원활하게 전환할 수 있도록 설계하여 그들의 기여가 Yang은 자신의 보고서에서 새로운 효율성과 비용 절감의 혜택을 누리고 있음을 인식했습니다. 공식 캠페인 사이트.
광고는 자동화 산업으로 인해 일자리가 어떻게 손실되고 있는지, Yang이 그에 따른 경제적 어려움을 어떻게 해결할 수 있는지에 대해 설명합니다.
이미 자율주행 세미트럭에는 다양한 개선과 발전이 있었습니다. Waymo의 자율주행 트럭 자율 주행 "Waymo Driver" 키트를 테스트하기 위해 지난주 텍사스와 뉴멕시코에서 도로를 나섰습니다.
지난 12월, 캘리포니아에 본사를 둔 스타트업 Plus.ai는 프로토타입 자율주행 트럭을 이용한 크로스컨트리 여행 부패하기 쉬운 화물을 실었습니다.
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