운전자들에게는 사이렌을 울리며 빠르게 다가오는 구급차가 갑자기 나타난 것처럼 느껴질 때가 있습니다. 혼잡한 다차선 거리나 혼잡한 교차로에서 갑작스러운 출현으로 인해 운전자가 실수를 저지르도록 혼란을 줄 수 있습니다. 길을 비우려고 할 때 움직이면 대응 차량이 목적지에 도달하려고 할 때 상황이 더욱 악화됩니다.
이러한 경우, 차량이 어디에서 오는지 포함하여 차량의 접근에 대한 조기 경고를 통해 운전자는 더 좋고 안전한 결정을 내릴 수 있습니다.
소형 자율주행차를 사용해 식료품을 배달하는 스타트업 Nuro가 자율주행차 개발에서 중요한 이정표를 달성했습니다. 스타트업의 최신 차량인 R2는 인간이 운전하는 차량을 염두에 두고 설계된 연방 안전 규정에서 면제를 받았습니다. Nuro는 블로그 게시물에서 그러한 면제를 받은 최초의 회사라고 말했습니다.
면제는 Nuro가 이제 인간 운전자를 위한 차량이 아닌 차량을 생산하고 운영할 수 있음을 의미합니다. 공공 도로에서 사용할 차량을 생산하는 모든 회사는 연방 자동차 안전 표준(FMVSS)을 준수해야 합니다. 그러나 이 규칙은 인간이 운전하는 자동차를 위해 작성되었으므로 무엇보다도 자동차에 핸들과 페달이 있어야 합니다. 이는 자율주행차를 개발하는 모든 회사에 큰 장애물(말장난 아님)을 제시합니다.
현대자동차는 최근 자체 비행 택시 사업부를 설립하여 이 공상과학 기술을 시험하는 수많은 기업 중 가장 최근에 자리잡았습니다. 현대자동차 최초의 비행택시가 언제 생산에 들어갈지는 불분명하지만, 현대자동차는 CES 2020에서 컨셉 버전을 공개할 예정입니다.
현대차는 '개인용 비행체'로 불리는 하늘을 나는 택시에 대해 자세한 내용을 공개하지 않았다. 차량은 자율주행차와 함께 표시됩니다. 컨셉트카 현대자동차는 이를 '목적에 맞게 제작된 차량'이라고 부릅니다. 이 컨셉 차량은 맞춤형 디자인을 갖추고 있어 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. 주장. 두 차량 모두 도심에 건설될 수 있는 교통 "허브"에서 작동하도록 설계되었다고 현대는 주장합니다.
