지난 3월 우버가 자율주행차를 선보였습니다. 치명상을 입다 Elaine Herzberg라는 이름의 49세 보행자가 Volvo XC90 앞에서 도로를 건넜습니다. 그 이후로 몇 달 동안 Uber는 비극적인 사고의 원인에 대해 조사를 진행해 왔으며 이제 Uber의 새로운 보고서가 나왔습니다. 정보 자율주행차가 실제로 Herzberg가 길을 건너는 것을 보았지만 회피 조치를 취하지 않기로 결정했을 수도 있음을 시사합니다. 실제로 차량은 보행자 감지를 '오탐'으로 표시했을 수도 있습니다.
The Information에 따르면, 자율주행차 센서는 사람이나 다른 사람일 수 있는 물체를 감지하는 경우가 많습니다. 안전 위험이 있지만 예방 조치가 필요한 시기를 결정하기 위한 특정 임계값이 있습니다. 찍은. 분명히 이 특정 Uber 차량의 경우 해당 바가 잘못 설정되어 그 결과 Herzberg가 차량 앞으로 다가갔을 때 볼보가 브레이크를 밟거나 방향을 바꾸지 않았습니다. 우버는 안전을 위해 앞좌석에 운전자를 태웠지만 충돌 영상이 공개됐다. Tempe 경찰서에 따르면 이 사람은 사고 당시 아래를 내려다보고 있었습니다. 장소.
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당분간 Uber는 이 새로운 보고서에 대한 추가 세부 정보 제공을 거부하고 있습니다. 회사는 성명을 통해 “우리는 국가교통안전위원회(National Transportation Safety Board)의 조사에 적극적으로 협력하고 있다”고 밝혔다. “해당 프로세스와 NTSB와 쌓아온 신뢰에 대한 존중으로 인해 사건의 구체적인 내용에 대해서는 언급할 수 없습니다. 그동안 우리는 자율주행차에 대한 전면적인 안전성 검토에 착수했습니다. 프로그램에 참여했으며, 전 NTSB 의장 Christopher Hart를 초빙하여 전반적인 안전에 관해 조언해 주었습니다. 문화. 우리의 검토는 시스템의 안전성부터 차량 운전자를 위한 교육 프로세스까지 모든 것을 검토하고 있으며 곧 더 많은 내용을 알려드릴 수 있기를 바랍니다.”
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그동안 우버는 자율주행차 테스트를 모두 중단했다. 하지만 이것이 회사가 기술에서 완전히 물러나려고 한다는 의미는 아닙니다. New York Times는 이전에 CEO Dara Khosrowshahi가 합류하면서 프로그램 폐지를 고려했다고 보도한 바 있습니다. 2017년 회사의 임원은 최근 Today Show에 Uber가 "자율 운전에 절대적으로 전념하고 있다"고 말했습니다. 자동차.”
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