미국 척 슈머 상원의원 목요일에 도로에서 수백만 대의 휘발유 구동 차량을 제거하고 이를 미국에서 제작된 완전 전기 또는 하이브리드 신차로 교체하겠다는 대담한 계획을 제출했습니다. 제안된 바에 따르면 이는 2009년 Cash For Clunkers 프로그램을 연상시키는 미국인들이 휘발유 구동 차량을 거래하도록 동기를 부여하기 위한 4억 5,400만 달러 규모의 보상 판매 프로그램이 될 것입니다. 더 큰 규모. 이에 대한 최종 목표는 2040년까지 모든 깨끗한 차량을 고속도로에 운행하는 것입니다.
New York Times의 10월 24일자 의견 기사에서 Schumer 상원의원은 다음과 같이 썼습니다. “이 계획은 어떻게 작동할까요? 첫째, 휘발유 자동차를 거래할 때 미국산 전기 자동차를 대폭 할인받을 수 있습니다. 저소득층 미국인들은 새 차량에 대해 더 큰 할인을 받거나 중고 전기 자동차에 대해 할인을 받을 수 있습니다. 전체적으로 이러한 할인으로 인해 2030년까지 도로에 운행되는 휘발유 자동차의 수가 6,300만 대 줄어들고 미국은 새 자동차 판매의 100%를 청정 자동차로 만들 수 있게 될 것입니다.”
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제안된 계획은 환경 운동가, 자동차 제조업체 및 자동차 제조업체의 지지를 받고 있습니다. 연합자동차노조.
하원 소수당 원내대표는 때가 됐다고 생각하며 미국인들은 주행거리 불안과 높은 가격 등 전기 자동차를 뒤덮는 문제에 문제가 없을 것이라고 생각합니다. 최근에는 볼보의 연구, 58%의 운전자가 충전소의 범위와 가용성에 대해 우려하고 있습니다. Schumer는 자신의 의견에서 다음과 같이 말했습니다. “이것은 주와 국가에 보조금을 제공함으로써 달성될 것입니다. 저소득층, 농촌 및 기타 소외 계층에 특히 중점을 두고 충전소를 건설하는 도시 커뮤니티.”
또한 상원 의원은 자신의 계획의 또 다른 이점을 다음과 같이 말했습니다. “이 계획은 미국을 전기 자동차 및 배터리 분야의 글로벌 리더로 만드는 것을 목표로 합니다. 미국의 기존 제조 공장을 개조하고 해당 분야를 전문으로 하는 새로운 공장을 건설하기 위한 보조금을 제공함으로써 제조 기술.”
상원의원은 배터리 무게를 상쇄하기 위해 이러한 배터리와 경량 소재를 제조할 때 환경에 미치는 영향을 다루지 않습니다. 2013년 한 그룹의 보고서 MIT 연구자들은 두 가지 희토류 금속의 글로벌 채굴을 계산했습니다. 네오디뮴 그리고 디스프로슘다양한 녹색 기술 계획에 보조를 맞추려면 향후 25년 동안 각각 700%와 2600%를 늘려야 합니다.
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