McAfee 보안 연구원들은 자율주행차의 또 다른 취약성을 입증하기 위해 속도 제한 표지판에 전기 테이프를 부착하여 Tesla 차량을 속여 법을 위반하도록 할 수 있었습니다.
조사 결과 공개됨 보안업체는 맥아피 공식 블로그를 통해 테슬라의 모델X와 모델의 2016년 모델을 속였다고 밝혔다. 인텔의 모빌아이(Mobileye) 카메라 시스템을 활용한 S는 전략적 배치로 속도 제한을 돌파했다. 줄자.
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연구원들은 시속 35마일 속도 제한 표지판의 "3"에서 중앙선을 연장하기 위해 검은색 전기 테이프 한 조각을 붙였습니다. 이로 인해 MobilEye 카메라가 표지판을 시속 85마일로 판독하도록 속여 Tesla 차량의 크루즈 컨트롤 시스템이 실제 속도 제한 이상으로 차량을 가속하게 되었습니다.
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인텔은 이 테이프가 일부 인간 운전자를 속여 조작된 표지판이 시속 85마일이라고 적혀 있다고 생각하도록 속였을 수 있기 때문에 그 트릭이 적대적인 공격이었다고 주장합니다.
그러나 Tesla는 2016년에 Mobileye의 카메라 시스템 사용을 중단했습니다. 이는 최신 Tesla 차량이 영향을받지 않았다 전기 테이프 트릭으로. 또한 최신 버전의 Mobileye 기술을 사용하는 다른 차량도 조작에 저항하는 것으로 보입니다.
McAfee는 작년에 Tesla와 Mobileye에 연구 결과를 공개했으며 두 회사 모두 연구에 관심을 표명했습니다. 그러나 이 문제를 해결할 계획이 없기 때문에 구형 차량은 단순하지만 가능성이 낮은 공격에 취약합니다.
Center for Auto Safety의 전무이사인 Jason Levine에 따르면 McAfee의 연구에 따르면 다음과 같습니다.중대한 위험” 자율주행 기술에 대한 지나친 의존으로 나타난다. “오토파일럿은 Tesla 내부에 있는 사람들에게 쉽게 위험을 초래할 수 있는 오해의 소지가 있는 용어입니다. 이 연구가 보여주는 것은 이 기능이 도로 위의 모든 사람에게 얼마나 위험할 수 있는지입니다.”라고 Levine은 CBS 뉴스에 말했습니다.
분명히 스티커와 테이프는 Tesla의 크립토나이트입니다. 자동 조종 장치, 작년 4월 Tencent Keen Security Lab의 또 다른 연구로 노출된 같은 소재를 사용한 자율주행 시스템의 결함. 한 예로, Tesla 차량은 바닥에 있는 작은 빨간색 스티커를 보고 차선을 변경해야 한다고 믿게 되었으며, 이로 인해 차량이 다가오는 차량으로 강제로 진입하게 되었습니다.
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