볼보가 만드는 꽤 좋은 차들, 하지만 2018 로스앤젤레스 오토쇼에는 그 중 어느 것도 가져오지 않습니다.
스웨덴 자동차 회사는 LA에서 최신 생산 모델이나 공상적인 컨셉을 출시하는 대신 "아무 것도 공개하지 않을 것"이라고 선언했습니다. 볼보는 자동차 자체에서 자동차 공유, 차량 내 배달, 구독 서비스와 같은 모빌리티 서비스로 초점을 옮기기를 희망하고 있습니다. 볼보는 여전히 박람회에 부스를 마련할 예정이지만 자동차 제조업체는 자동차 한 대도 눈에 띄지 않을 것이라고 약속했습니다. 단지 "이것은 자동차가 아닙니다"라는 메시지만 있을 뿐입니다.
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볼보 자동차의 제품 전략 책임자인 모르텐 레벤스트람(Mårten Levenstram)은 디지털 트렌드(Digital Trends)와의 전화 인터뷰에서 “우리는 업계에서 일어나고 있는 큰 변화에 집중할 때가 됐다고 생각했습니다.”라고 말했습니다. 자동차 제조사는 이번 쇼를 기술 기업과의 파트너십을 논의하는 포럼으로 활용할 계획이다. 이를 통해 탄생할 수 있는 다양한 서비스뿐만 아니라 자율주행과 같은 특정 기술, 레벤스트람이 말했다.
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Volvo(General Motors와 함께)는 현재 다음을 지원합니다. Amazon Key 차량 내 배송, 소유자가 없는 동안 자동차 트렁크에 패키지를 남겨 두는 경우입니다. 택배보다 더 편리한 대안으로 제시됩니다. 볼보는 또한 자사의 개발을 위해 Google에 크게 의존할 것입니다. 미래 인포테인먼트 시스템, 그리고 만들 것이다 Google 어시스턴트와 같은 기능 운전자가 없는 운전자도 이용 가능 기계적 인조 인간 전화기.
Google과 Amazon은 그 자체로 강력한 브랜드입니다. 특히 사람들이 자동차보다 휴대폰에 감정적으로 투자할 가능성이 더 높은 시기에 더욱 그렇습니다. 그러나 Levenstram은 기술 회사가 다양한 파트너십에서 볼보를 압도할 것이라고 우려하지 않습니다.
“내 생각에는 둘 중 하나가 아니다. 이를 가능하게 하는 것은 볼보와 아마존의 결합입니다.”라고 Levenstram은 차량 내 배송 서비스를 언급하며 말했습니다. “우리는 아마존과 경쟁하지 않습니다.” 볼보는 자동차를 잘 알고 있습니다. 아마존이라고) 결국, 이러한 계획된 서비스나 기술 기능은 이들 없이는 존재하지 않을 것입니다.
“자동차는 여전히 중요하지만 다른 방식으로 사용될 것입니다.”라고 Levenstram은 말했습니다.
볼보는 또한 고객이 자동차에 접근할 수 있는 다양한 방법을 실험하고 있습니다. 최근에는 앱 기반 개발을 담당하는 M이라는 서브 브랜드를 출시했습니다. 카셰어링 서비스, 그리고 볼보의 케어, 구독 서비스 이를 통해 고객은 대리점과 흥정할 필요 없이 월 정액 요금으로 새 볼보를 집 진입로에 놓을 수 있습니다. 볼보는 최근 자율주행차의 등장을 기대하고 있다. 360c 컨셉, 전통적인 소유권 개념을 더욱 침식합니다.
볼보의 차 없는 선언문을 위해 LA를 선택한 것은 우연이 아니었습니다. 이 쇼는 2016년에 공식적으로 Automobility L.A.로 브랜드가 변경되었으며 현재 주최 측에서는 기술 컨퍼런스이자 자동차 쇼로 스타일링하고 있습니다. Levenstram은 이 쇼를 통해 볼보가 기술 회사에 접근할 수 있게 되었다고 언급했습니다. 그것은 파트너 그리고 파트너가 되기를 희망합니다. 기술 분야에서 일하는 볼보 직원 중 다수도 캘리포니아에 거주하고 있다고 Levenstram은 말했습니다. 그는 이 모든 사람들을 한자리에 모으는 것이 자동차 산업의 방향에 대한 귀중한 논의를 낳을 수 있기를 바라고 있습니다.
그는 “변화를 그냥 놔두는 것보다 변화에 대해 논의하는 것이 중요하다고 생각한다”고 말했다.
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