쉐보레가 신형 미드 엔진을 발표했다. 2020 콜벳 C8 6주간의 GM 작업 중단으로 인해 2월까지 연기되었습니다. 원래는 크리스마스 무렵에 인도될 예정이었으나 파업으로 인해 마지막 몇 대의 C7 Corvettes 및 그런 다음 이전 모델과 공통된 부품이 단 하나뿐인 C8용 공장을 완전히 개조했습니다. 컨버터블 버전은 새해 이후 출시될 예정이며, 해당 모델의 출시가 연기될지에 대해서는 아직 알려진 바가 없습니다.
자동차업계가 이번 파업보다 더 긴 파업을 겪은 지 50년이 됐다. 참여한 48,000명의 노동자들은 그들이 바라던 큰 승리는 아니었지만 그들에게도 해를 끼치지 않았던 새로운 협정을 압도적으로 비준했습니다. 승리 항목의 점검 사항 중에는 Hamtramck 공장을 열어 전기 밴과 트럭을 만드는 것이 포함되었습니다. GM은 또한 중형 SUV를 생산하기 위해 또 다른 미시간 공장과 테네시 공장에 투자할 예정이다. 근로자에게는 격년으로 3%의 급여 인상과 4%의 일시금 인상이 보장됩니다. 또한, 이미 전국 최저 수준이었던 의료보험 비용도 기존과 동일하게 유지됩니다.
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완전히 새로운 초계함 C8은 프론트 엔진 모델보다 10% 더 많은 프레임을 갖추고 있습니다. 선택한 LT 트림 레벨에 따라 타이어는 19인치 또는 20인치 휠을 감쌉니다. 인테리어는 운전자에게 직관적으로 설명되었으며 구매자는 인체공학적으로 완전히 재설계된 세 가지 좌석 유형 중에서 선택할 수 있습니다. 쉐보레 웹사이트에 따르면, “엔진이 뒤쪽에 있는 상태에서 엔지니어들은 전방 시야를 최대한 확보하기 위해 카울, 후드, 계기판, 스티어링 휠을 낮출 수 있었습니다.”
진정한 흥분은 모두가 볼 수 있도록 투명한 보닛 아래 섀시 중앙에 장착된 새로운 6.2리터 LT2 V8에 집중되어 있습니다. 495마력과 470피트0파운드의 토크는 C8을 2.9초의 0-60 시간과 시속 194마일의 최고 속도로 밀어냅니다. 1/4마일 팬에게는 11.2초의 달리기 시간으로 해석됩니다. 운전 순수주의자들을 행복하게 유지하는 새로운 C8은 더 부드럽고 더 빠른 변속을 위해 새로운 듀얼 클러치 설정을 갖춘 수동 변속기로 남을 것입니다. 인내하면 보상을 받을 것 같습니다.
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