볼보는 안전에 집착한다는 평판이 당연하다는 것을 증명하고 있습니다. 스웨덴 자동차 제조업체는 부분적으로 운전자의 행동 변화를 강요함으로써 자동차 안전을 향상시키기 위해 기술을 사용하는 것을 목표로 하는 세 가지 계획을 발표했습니다. 이는 모두 볼보의 비전 2020 이니셔티브의 일부이며, 이 계획의 목표는 재난으로 인해 누구도 사망하거나 중상을 입지 않도록 하는 것입니다. 새로운 볼보 2020년 이후.
이전에 선언한 바에 따라 최고 속도를 제한하다 볼보는 2020년부터 시속 112마일의 모든 자동차에 대해 소유자가 스스로 속도 제한을 설정할 수 있는 케어 키(Care Key)라는 새로운 기능을 발표했습니다. 2021년 모든 볼보 신차에 표준으로 탑재될 Care Key를 통해 소유자는 친구나 가족에게 자동차를 빌려주기 전에 자동차의 최고 속도를 제한할 수 있습니다. 불안한 부모나 친구가 운전을 잘 못하는 사람들에게는 현명한 기능인 것 같습니다. 볼보는 또한 케어 키(Care Key)와 기타 새로운 안전 기능을 보유한 소유자에게 할인을 제공하도록 보험사를 "초대"하고 있다고 말했습니다.
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볼보는 과속이 사고의 세 가지 가장 큰 원인 중 하나라고 주장하며 속도 제한 장치가 이러한 우려를 해결하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다. 그러나 다른 두 가지 주요 안전 문제(알코올이나 약물에 취한 상태에서 운전하는 것과 주의가 산만한 운전)를 해결하기 위해 자동차 제조업체는 다른 솔루션이 필요했습니다. 따라서 볼보는 운전자를 모니터링하기 위해 자동차에 카메라를 설치할 예정입니다.
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볼보의 차세대 차량용 SPA2 플랫폼 출시와 동시에 2020년대 중반 모든 볼보 모델에 카메라가 추가될 예정입니다. 대시 캠
. 카메라는 눈을 감거나 외면하거나 불규칙한 조향 입력과 같은 위험한 행동을 찾아 자동차의 운전자 보조 장치와 인터페이스할 수 있습니다. 그러나 볼보는 정확한 카메라 수와 위치에 대한 세부 사항은 나중에 확인해야 한다고 말했습니다. 다음과 같은 일부 자동차는 스바루 포레스터 그리고 BMW X7, 이미 운전자를 향한 카메라가 있습니다. 그러나 볼보는 전체 라인업에 걸쳐 이를 배치한 최초의 자동차 제조업체가 될 가능성이 높습니다.볼보의 최종 안전 정책에는 데이터가 포함됩니다. 자동차 제조업체는 수만 건의 충돌 데이터를 보유하고 있으며 이를 유용하게 활용할 계획이라고 주장합니다. 볼보는 자체 조사에 따르면 평균 목 강도와 같은 영역의 차이로 인해 여성이 남성보다 충돌 사고 시 부상 위험이 더 높을 수 있는 것으로 나타났습니다. 프로젝트 E.V.A. 볼보는 이 문제를 해결하고 모든 차량 탑승자를 동등하게 보호하는 것을 목표로 한다고 말했습니다.
이러한 조치 중 일부는 다소 가혹해 보일 수 있지만 볼보는 안전을 향상시키기 위해 속도 제한을 적용하고 운전자에게 포인트 카메라를 적용하는 등의 조치를 취할 권리가 있다고 믿습니다. 볼보는 또한 노력하고 있습니다. 자율주행 기술하지만 자율주행차가 주류가 되기까지는 시간이 좀 걸릴 것 같습니다. 만약 그런 일이 일어난다면 말이죠.
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